Dans un tournant stratégique, Tesla (TSLA) a obtenu un permis clé en Californie pour opérer une flotte interne destinée aux services de covoiturage, sans toutefois toucher à la technologie de robotaxi. Les ambitions de Elon Musk s’alignent sur une vision plus modeste, anticipant une expansion avec support de téléopération.
Tesla obtient un permis pour service de transport avec chauffeur en Californie, mais pas encore de robotaxis
Tesla (TSLA), la célèbre entreprise automobile, a officiellement obtenu un permis pour opérer une flotte interne de véhicules pour un service de transport avec chauffeur en Californie. Cependant, cette initiative n’inclut pas encore les robotaxis.
Permis de transport avec chauffeur accordé par la CPUC
Il y a quelques semaines, des rapports ont fait état de la demande de Tesla pour un permis de transport avec chauffeur en Californie. Bien que beaucoup aient immédiatement associé cela aux efforts de Tesla pour les robotaxis, le permis concerne spécifiquement le droit d’exploiter une flotte interne de véhicules avec des chauffeurs afin d’offrir un service de transport. Tesla avait précédemment révélé qu’un tel service était déjà proposé à ses employés dans la région de la baie de San Francisco. Désormais, la California Public Utilities Commission (CPUC) a confirmé avoir approuvé la demande de Tesla:
La CPUC a approuvé la demande de Tesla pour un permis de transport de type charter-party carrier (TCP), une licence généralement associée aux services opérés par chauffeur, permettant à l’entreprise de posséder et de contrôler une flotte de véhicules et de transporter des employés lors de trajets préarrangés.
Réaction du marché boursier
Après que les actions de Tesla ont chuté de 5 % aujourd’hui, elles ont rebondi de 1,3 % en post-marché à la suite de cette nouvelle. La spéculation veut que cela soit en anticipation du lancement par Tesla de son service de « robotaxi ». Cependant, un porte-parole de la CPUC a confirmé que le permis actuel ne permet pas cela et que Tesla n’a pas encore fait de demande pour un permis qui autoriserait un tel service.
Progrès de Tesla vers des véhicules autonomes
L’année dernière, Elon Musk, le PDG de Tesla, avait déclaré que la société lancerait une conduite autonome sans supervision au Texas et en Californie au deuxième trimestre 2025. Pourtant, nous avons toujours soupçonné que cela ne signifierait pas une conduite autonome sans supervision dans les véhicules des clients, comme Tesla le promet depuis 2016. Cela ferait plutôt référence à une flotte interne avec un support de téléopération dans une zone géographiques définie, pour des services de transport avec chauffeur, similar à ce que Waymo pratique depuis des années. En effet, Musk a confirmé le mois dernier que cela était le plan pour Austin en juin, ce qui constitue une sorte de « déplacement des objectifs » pour Tesla. Avec cette focalisation sur Austin en juin, Tesla a arrêté de parler de la Californie, qui devait initialement être lancée en même temps que le Texas l’année dernière.
Probabilité de lancement des robotaxis selon Polymarket
Actuellement, le marché prédictif Polymarket évalue à 29 % les chances que Tesla lance des robotaxis en Californie en 2025.
Analyse et perspectives de Tesla
Comme je l’ai déjà mentionné, je pense que Tesla utilisera ce permis pour étendre son programme de tests de transports avec chauffeur existant en Californie aux non-employés. Cette démarche permettra à l’entreprise de peaufiner son système de transport avec chauffeur tout en continuant à travailler sur son système de conduite autonome, qui représente manifestement la partie la plus complexe du projet. Cela dit, je ne serais pas totalement surpris si Tesla lançait un "robotaxi" en Californie cette année. Toutefois, ce ne sera pas ce que Tesla a promis depuis des années : des véhicules clients construits depuis 2016 capables de conduite autonome de niveau robotaxi (niveaux SAE 4-5). À la place, il s’agira d’une flotte interne avec un support de téléopération dans une zone définie géographiquement, semblable à ce que Waymo offre en Californie, en Arizona et au Texas depuis plusieurs années.
En conclusion, bien que Tesla ait fait quelques progrès significatifs vers la création d’un service de transport avec chauffeur en Californie, la vision plus large de robotaxis autonomes reste un objectif pour l’avenir. La route est encore longue pour que Tesla réalise pleinement cette vision, mais l’obtention de ce permis marque un pas important dans ce processus.
Mon avis :
Tesla a obtenu un permis pour un service de transport en Californie, mais ce n’est pas encore pour les robotaxis autonomes. Bien que cela permette une expansion de leur flotte interne pour le covoiturage, la capacité d’autonomie totale reste un défi technique. L’expérience utilisateur pourrait s’améliorer, mais la promesse d’un robotaxi de niveau 4-5 demeure incertaine.
Les questions fréquentes
Qu’est-ce que Tesla envisage de faire avec le nouveau permis en Californie ?
Tesla a obtenu un permis en Californie pour opérer une flotte interne de véhicules pour un service de covoiturage. Cependant, ce permis n’est pas destiné à l’exploitation de robotaxis.
Tesla a-t-il demandé un permis pour la conduite autonome en Californie ?
Non, Tesla n’a pas encore demandé de permis pour la conduite autonome en Californie. Le permis actuel permet uniquement d’opérer une flotte de véhicules avec chauffeurs.
Quand Elon Musk prévoit-il le lancement de l’autonomie totale ?
Elon Musk a déclaré que Tesla lancerait la conduite autonome non supervisée au Texas et en Californie au deuxième trimestre de 2025. Cependant, ceci pourrait se limiter à une flotte interne avec support de téléopération dans une zone géo-délimitée.
Quelle est la probabilité que Tesla lance des robotaxis en Californie en 2025 ?
Le marché de prédiction Polymarket évalue la probabilité que Tesla lance des robotaxis en Californie en 2025 à 29 %.
