Tesla vient de dévoiler ses résultats pour le premier trimestre 2025, affichant des revenus totalisant 22,5 milliards $ (environ 20,5 milliards €) et un bénéfice brut de 3,88 milliards $. À l’approche de sa conférence téléphonique sur le second trimestre, la mise en avant du service Robotaxi à Austin promet d’être le point focal.
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Tesla’s (NASDAQ:TSLA) a récemment tenu son appel de résultats, suite à la diffusion de la lettre de mise à jour du deuxième trimestre 2025, publiée après la fermeture des marchés le 23 juillet 2025.
Résultats du Q1 2025 :
Revenus totaux : 20,7 milliards €
Revenus automobiles totaux : 15,1 milliards €
Marge brute GAAP totale : 17,2%
Bénéfice brut : 3,62 milliards €
EPS non-GAAP : 0,38 € par action
Les mises à jour suivantes proviennent de l’appel de résultats de Tesla pour le deuxième trimestre 2025. Cet article sera mis à jour en temps réel.
16:22 CT – Bonjour à tous, et bienvenue à un autre appel de résultats de Tesla. Tesla a connu un trimestre assez important, et bien que les livraisons de véhicules soient toujours en baisse par rapport à l’année précédente, le pilote Robotaxi a été lancé à Austin.
J’attends de voir si cet appel commence à l’heure. Il est intéressant de noter que le fabricant de véhicules électriques n’a pas encore publié de lien vers son livestream pour l’appel de résultats du deuxième trimestre 2025 sur son compte officiel @Tesla X.
16:26 CT – Cependant, le livestream de l’appel de résultats sur YouTube est actif :
16:28 CT – Je me demande quel Elon nous aurons aujourd’hui ? Aurons-nous l’Elon ultra concentré, l’Elon sérieux ou l’Elon jovial ? Quoi qu’il en soit, l’action de TSLA réagira probablement lors des échanges après la clôture.
16:30 CT – Travis Axelrod de l’équipe des relations avec les investisseurs ouvre l’appel. Il annonce que le PDG de Tesla, Elon Musk, et d’autres dirigeants sont présents. Voici les remarques d’ouverture d’Elon.
16:33 CT – Elon commence par le lancement du service Robotaxi de Tesla à Austin, qui a grossi récemment. Il a indiqué que la zone de service pour les Robotaxis à Austin s’étendra bientôt. Il mentionne également l’expansion du service Robotaxi vers la région de la Baie, l’Arizona et la Floride dans les mois à venir.
« Je pense que nous aurons des Robotaxis dans la moitié de la population des États-Unis d’ici la fin de l’année », dit Musk, en soulignant que cela dépend de l’approbation réglementaire. Il ajoute que Tesla étend son service Robotaxi prudemment.
16:35 CT – Elon observe que le Model Y est devenu la voiture la plus vendue dans plusieurs pays comme la Turquie, les Pays-Bas, la Suède et l’Autriche en juin. Cela malgré le fait que le Model Y ait été vendu sans sa fonctionnalité phare – la Conduite Autonome Complète. Malgré les défis réglementaires, Elon a noté que Tesla obtiendra ces approbations. Il espère que certaines zones d’Europe devraient bénéficier de la Conduite Autonome Complète dans les mois à venir. « C’est vraiment le principal moteur de la demande », a déclaré Musk.
16:37 CT – Elon a également mentionné le lancement de la Diner Tesla. « C’est un diner très spécial », a-t-il dit, qualifiant l’établissement de « phare d’espoir ». Il a plaisanté en disant qu’il est rare qu’un diner fasse les actualités, mais ce restaurant récemment ouvert est vraiment quelque chose.
D’autre part, Elon a noté que Tesla apporte des améliorations significatives à son logiciel de Conduite Autonome Complète, et que l’entreprise pourrait probablement multiplier par 10 le nombre de paramètres par rapport à ce que les utilisateurs vivent actuellement.
16:43 CT – Le PDG a également souligné la croissance de Tesla Energy, qu’il a qualifiée de « très gros problème ». En ce qui concerne Optimus, Musk a déclaré que le robot humanoïde est à sa deuxième génération actuelle. Sa troisième génération sera « exquise », a noté le PDG.
« Tesla est de loin la meilleure au monde en matière d’IA dans le monde réel », a déclaré Musk. Il a critiqué Waymo en affirmant que, bien que Google soit bon en IA, le géant de la technologie n’est pas aussi performant dans les applications d’IA dans le monde réel. Toutes ces années de production et de conception de voitures ont de l’importance.
« Tesla a la plus grande densité d’intelligence en IA à ce jour », a déclaré Musk. « La densité d’intelligence sera un très gros problème à l’avenir. »
16:46 CT – Musk a indiqué que Tesla verrait probablement des prototypes de la version 3 d’Optimus cette année, et envisage d’augmenter la production l’année prochaine. Tesla s’efforcera de déployer ces initiatives aussi rapidement que possible, compte tenu des ambitions de l’entreprise à produire des millions de robots Optimus par an. Musk est convaincu qu’un rythme de 1 million de robots Optimus par an est réalisable d’ici cinq ans.
« Nous ne sommes pas toujours à l’heure, mais nous faisons le travail », a déclaré Musk, en faisant référence à la tendance de l’entreprise à faire paraître l’impossible en retard. Il a également réitéré que Tesla peut être l’entreprise la plus précieuse au monde si elle exécute très bien.
16:50 CT – Le directeur financier de Tesla, Vaibhav Taneja, a mentionné le jalon de la livraison d’une voiture de manière autonome à un client pour la première fois au Q2. Il a également abordé les effets des changements réglementaires de l’administration Trump pour les véhicules électriques.
Taneja a indiqué que Tesla voit plus de tests de conduite, et que l’entreprise a commencé la production de voitures plus abordables dans la première moitié de l’année, avec une production en volume prévue pour la seconde moitié de l’année.
16:55 CT – Les questions des investisseurs commencent par une demande concernant les Robotaxis de Tesla. Tesla a noté qu’elle s’attend à multiplier par 10 ses opérations actuelles dans les mois à venir. La région de la Baie sera la prochaine, et Tesla souhaite accélérer l’approbation du service.
En ce qui concerne les obstacles techniques et réglementaires pour la Conduite Autonome Complète sans supervision, Elon Musk a déclaré qu’il pense que la fonctionnalité devrait être disponible dans plusieurs villes d’ici la fin de l’année. Cependant, Tesla fait preuve d’une extrême prudence en matière de sécurité, donc le déploiement de la Conduite Autonome Complète sans supervision se fera très lentement. De plus, les véhicules de Tesla de Fremont pourraient s’auto-livrer aux clients d’ici la fin de l’année.
16:58 CT – Une question a été posée concernant Optimus. Elon a indiqué qu’Optimus V3 est le bon design pour le robot humanoïde, car il possède toutes les libertés nécessaires pour effectuer des tâches de manière optimale. Il a également donné des attentes sur le déploiement d’Optimus.
« Si nous ne fabriquons pas 100,000 robots Optimus par mois dans 60 mois, je serais choqué », a déclaré Musk.
Une autre question portait sur le modèle abordable de Tesla. La société a noté que la production a commencé dans la première moitié de 2025, et une augmentation est prévue pour les mois restants de l’année. En ce qui concerne l’investissement de Tesla dans xAI, le directeur financier a mentionné que cet appel n’était pas le bon endroit pour discuter de ces questions.
17:07 CT – Elon Musk a admis qu’il créait un autre Master Plan. Il a réitéré que l’avenir de Tesla est prometteur et que l’entreprise a le potentiel de changer le monde.
17:11 CT – Les questions des analystes commencent. Un analyste demande si Tesla pourrait partager des indicateurs de performance clés sur le déploiement des Robotaxis. Tesla a noté qu’elle n’a actuellement qu’un nombre limité de véhicules, mais qu’elle a déjà parcouru plus de 11,000 kilomètres sans conducteur à Austin jusqu’à présent. Elon a également souligné que le service Robotaxi est conçu pour un confort et une sécurité maximaux, et que le Cybercab est conçu pour être optimisé en termes de coûts. « Le coût par mile pour le Cybercab sera minime », a déclaré Musk.
« La flotte de Robotaxis de Tesla passera d’une petite à une gigantesque en très peu de temps », a ajouté Musk.
17:15 CT – Adam Jonas de Morgan Stanley a demandé si Elon est à l’aise avec sa part de contrôle de seulement 13% chez Tesla. Elon Musk admet que c’est une préoccupation majeure pour lui, et il espère que ce sujet pourra être abordé lors de la prochaine assemblée annuelle des actionnaires.
Elon a plaisanté sur le fait qu’il souhaite avoir suffisamment de contrôle chez Tesla pour ne pas être évincé par des investisseurs activistes, mais pas trop pour pouvoir être remplacé, au cas où il deviendrait imprévisible. Il a réitéré qu’il serait accompagné de plusieurs robots Optimus sur scène lors de la prochaine assemblée annuelle des actionnaires.
17:21 CT – Barclays demande à Elon si des véhicules non-Tesla pourraient être intégrés dans le réseau Robotaxi. Elon a admis que Tesla n’y avait vraiment pas réfléchi, même si l’entreprise est extrêmement soucieuse de la sécurité.
Goldman Sachs a demandé si Tesla pouvait commenter les tendances des abonnements à la Conduite Autonome Complète. Tesla a noté que depuis le lancement de FSD V12 en Amérique du Nord, il y a eu une amélioration notable de l’adoption par les consommateurs. Lorsqu’on lui a demandé si d’autres ajustements de prix pour la FSD étaient à prévoir, Elon a noté que Tesla est dans une période de transition aux États-Unis. Il a admis que l’entreprise pourrait connaître quelques trimestres difficiles, mais une fois l’autonomie à grande échelle, il serait surpris si la rentabilité de Tesla n’était pas convaincante.
17:29 CT – Truist a posé des questions sur les modèles plus abordables de Tesla et leur apparence potentielle. Elon Musk a plaisanté en disant qu’il ressemblerait simplement au Model Y. Il a également noté que les gens désirent des Teslas, mais que les voitures ne sont pas encore assez abordables.
17:30 CT – Et cela conclut l’appel de résultats pour le deuxième trimestre 2025 de Tesla ! Merci d’avoir suivi cet événement.
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Mon avis :
Tesla a réalisé un chiffre d’affaires de 20,7 milliards d’euros au T2 2025, avec une marge brute de 17,2 %. Bien que la livraison de véhicules ait baissé, le lancement du Robotaxi et des modèles abordables est prometteur. Toutefois, des défis réglementaires persistent, en particulier pour le FSD, suscitant une préoccupation sur la livraison future.