Le constructeur Tesla s’apprête à dévoiler un léger rafraîchissement des modèles Model S et Model X, deux lignes emblématiques en déclin. Alors que les ventes sont tombées en dessous de 50 000 unités, des prototypes mettent en évidence l’ajout d’une caméra avant et de bandes lumineuses intérieures.
Mise à jour des designs et des fonctionnalités des Tesla Model S et Model X
Aperçu des véhicules
Les Model S et Model X ont longtemps été les véhicules phares de Tesla. Cependant, leur popularité a diminué ces dernières années. Alors qu’auparavant, l’objectif de Tesla était de vendre 100 000 unités de ces modèles chaque année, la situation a évolué. Les ventes de ces modèles ne sont même plus communiquées par Tesla, avec des estimations de moins de 50 000 unités vendues dans le monde en 2024.
Au premier trimestre de 2025, Tesla a rapporté 12 881 livraisons de véhicules dans sa catégorie « autres modèles », qui comprend la Model S, la Model X, le Cybertruck et le Tesla Semi.
Confirmation d’un rafraîchissement
En février, Tesla a officiellement annoncé son intention de lancer un rafraîchissement de la Model S et de la Model X plus tard dans l’année. Quelques mois plus tard, des prototypes commencent à faire leur apparition sur le marché.
Des chasseurs de prototypes, tels que The Killowatts, qui observent souvent des prototypes de Tesla dans la région de la baie, ont partagé des images de quelques nouveaux prototypes de la Model S et de la Model X.
Changements observés
Les mises à jour sont relativement légères, pour le dire modestement. Le changement le plus notable est l’ajout d’une caméra à l’avant du pare-chocs. De nombreux observateurs de l’industrie ont insisté sur la nécessité de cette caméra en raison des angles morts dans l’ensemble de caméras actuel de Tesla. Pour certains, la détection des nids-de-poule et d’autres obstacles mineurs sur la route est une préoccupation majeure. Une caméra de pare-chocs avant aidera à résoudre ce problème.
Les photos partagées par The Killowatts montrent également l’utilisation de bandes lumineuses à l’intérieur de la Model S et de la Model X, similaires à celles introduites dans la Model 3 et la Model Y au cours de l’année dernière.
Il y a aussi de légères mises à jour au niveau de l’avant et du diffuseur arrière. Un prototype de Model S Plaid a été repéré sur le circuit du Nurburgring la semaine dernière, avec un léger camouflage sur les pare-chocs avant et arrière, ce qui indique également de légers ajustements aux extrémités.
Historique des mises à jour
La dernière mise à jour significative des Model S et Model X remonte à 2021. Ce contexte soulève des questions concernant l’avenir de ces modèles.
Analyse critique
En termes de design, cette mise à jour est extrêmement légère. Tesla se concentre sur l’ajout de bandes lumineuses RGB à l’intérieur de ses véhicules, ce qui soulève des doutes quant à la profondeur de cette mise à jour. L’espoir est que des améliorations plus significatives soient à venir sur le plan technique.
Il est possible que Tesla travaille également sur une mise à jour du groupe motopropulseur pour la Model S et la Model X. Ce serait un développement positif, car dans le cas contraire, cela représenterait un événement décevant. Ne pas investir dans des mises à jour significatives pourrait établir que Tesla abandonne ces programmes de véhicules, qui connaissent une baisse des ventes et de la production. Au lieu de revitaliser ces modèles, l’entreprise pourrait choisir de ne pas engager davantage de ressources dans des programmes à faible volume.
Pour avoir plus d’informations sur ces évolutions de Tesla, vous pouvez consulter des sources autorisées sur l’actualité automobile.
Mon avis :
Tesla envisage une mise à jour discrète des modèles S et X, intégrant un nouvel objectif de caméra à l’avant, ce qui répond à une demande pour améliorer la détection des obstacles. Cependant, ce rafraîchissement minimal, sans modifications significatives du groupe motopropulseur, soulève des inquiétudes quant à la stratégie de l’entreprise face à la baisse des ventes, estimées à moins de 45 000 unités en 2024.