Tesla se prépare à lancer sa plateforme Robotaxi dans un contexte favorable, grâce à un assouplissement des règles par la NHTSA, l’agence américaine de sécurité routière. Cette initiative vise à faciliter le développement et la réglementation des véhicules autonomes, ouvrant ainsi la voie à une innovation rapide et stratégique.
Tesla et l’Avancement de la Technologie des Robotaxis
Avantages Récents
Le Robotaxi de Tesla vient de bénéficier d’une nouvelle initiative de la part du gouvernement américain. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) envisage d’assouplir certaines règles et de rationaliser le processus de demande qui pourraient freiner le développement et la certification des véhicules autonomes.
Lancement de la Plateforme Robotaxi
Tesla prévoit de lancer sa plateforme Robotaxi dans les jours ou semaines à venir, cependant, la réglementation sur les véhicules autonomes demeure extrêmement limitée. Cela place les constructeurs automobiles dans une situation inconfortable, car les autorisations d’exploitation sont généralement déterminées par les juridictions locales.
Nouvelle Stratégie de la NHTSA
Alors que la NHTSA conserve le dernier mot, elle adopte désormais une nouvelle stratégie permettant aux entreprises de bénéficier d’exemptions aux normes de sécurité fédérales. Cette modification vise à simplifier l’ensemble du processus de demande.
L’agence a la capacité d’accorder des exemptions pour permettre aux fabricants de produire des véhicules pendant une période de deux ou trois ans, même s’ils ne respectent pas certaines normes de sécurité routière. Par exemple, le Robotaxi n’aura finalement ni volant ni pédales, à travers le Cybercab que Tesla a dévoilé en octobre dernier.
Programme d’Exemption de la NHTSA
Le programme d’exemption annoncé par la NHTSA pourrait être mis en place grâce à la Partie 555 de la Loi nationale sur la sécurité routière et des véhicules motorisés :
"La NHTSA peut accorder une exemption de la Partie 555 si au moins une des quatre bases énoncées dans la loi est remplie et si la NHTSA détermine que l’exemption est conforme à l’intérêt public et à la loi sur la sécurité. La loi autorise également la NHTSA à soumettre une exemption à des conditions qu’elle juge appropriées et exige que la NHTSA publie un avis de la demande tout en offrant une possibilité de commentaire."
Complexité de l’Innovation Rapide
L’innovation rapide et incessante dans le secteur des véhicules autonomes rend difficile le suivi des développements juridiques. La NHTSA reconnaît que la législation actuelle est appropriée pour les véhicules traditionnels, mais non pour les voitures autonomes que les entreprises développent actuellement :
"Le processus actuel de la Partie 555 a été conçu pour des véhicules traditionnels. Le processus, tel qu’il est actuellement appliqué, n’est pas bien adapté pour traiter les demandes d’exemptions impliquant des véhicules équipés de systèmes de conduite autonome (ADS) de manière rapide ou pour superviser les complexités uniques liées à leurs opérations."
La NHTSA note également que les temps de traitement des demandes pour les véhicules équipés de ADS sont excessivement longs et un besoin urgent d’amélioration s’impose.
Instructions Améliorées
Dans le but de remédier à cela, la NHTSA prévoit de "renforcer les instructions de demande" afin d’aider les fabricants à mieux comprendre les exigences du processus de demande. Cela devrait rationaliser l’ensemble de la procédure en réduisant la nécessité pour la NHTSA de demander des informations supplémentaires aux fabricants.
Approche Flexible de la NHTSA
De plus, la NHTSA adoptera une approche plus flexible pour évaluer les exemptions des véhicules équipés de ADS :
"Pour intégrer de la flexibilité dans le processus de la Partie 555 tout en tenant compte des aspects uniques de ces exemptions, la NHTSA a l’intention d’élaborer des termes qui pourraient être inclus dans les éventuelles subventions d’exemption de la Partie 555. Cela permettra à la NHTSA de se concentrer sur sa révision initiale lors de la phase de candidature et d’aligner le suivi de la Partie 555 plus étroitement aux exemptions gérées dans le cadre du Programme d’exemption pour véhicules automatisés (AVEP) de la NHTSA, qui s’est avéré efficace pour les véhicules équipés de ADS."
Conséquences pour Tesla
Cette nouvelle réglementation profitera à toutes les entreprises développant des véhicules autonomes, mais elle bénéficiera particulièrement à Tesla à court terme, alors que l’entreprise se prépare pour le lancement de son Robotaxi.
Tesla connaît une hausse de 1,89 % au moment de la publication.
Pour une information plus détaillée sur le programme d’exemption, vous pouvez consulter le document correspondant à la Partie 555.
Mon avis :
La décision de la NHTSA de simplifier le processus d’exemption pour les véhicules autonomes, notamment le Robotaxi de Tesla, représente une avancée significative pour l’innovation, facilitant l’accès à des technologies de sécurité prometteuses. Cependant, cela soulève des préoccupations sur la sécurité publique et le cadre réglementaire, essentiel pour une adoption généralisée.
