Les investisseurs de Tesla seront stunnés par la dernière évaluation de l’analyste Jim Cramer. Connue pour sa volatilité, Tesla suscite des opinions divergentes parmi les experts : les optimistes, comme Dan Ives et Adam Jonas, contrastent avec Gordon Johnson et son scepticisme. Quelles révélations Cramer nous réserve-t-il cette fois ?
Les enregistrements de Tesla en Chine atteignent 20,7k lors de la dernière semaine de juin, le plus haut de Q2
Tesla a connu une flambée notable de ses enregistrements en Chine, atteignant 20 700 unités durant la dernière semaine de juin. Cela représente le plus haut chiffre d’affaire pour le deuxième trimestre. Les investisseurs Tesla sont probablement assez surpris par l’évaluation récente de l’analyste Jim Cramer.
Les analystes de Tesla : une division claire
En ce qui concerne les analystes de Tesla, il existe généralement une ligne de démarcation claire. Les partisans, surnommés les « bulls », restent optimistes, tandis que les sceptiques, les « bears », demeurent pessimistes. Les analystes notables représentant chaque côté incluent Dan Ives et Adam Jonas pour les bulls, et Gordon Johnson pour les bears.
Jim Cramer ne suit pas nécessairement cette tendance. Animateur de l’émission Mad Money sur CNBC, il a souvent modifié son opinion sur l’action de Tesla (NASDAQ : TSLA). À une époque, il avait qualifié l’action de « géant endormi », et plus récemment il a exprimé son scepticisme, en déclarant qu’il n’y avait « rien de magnifique » à propos de l’entreprise. Cependant, il a changé de cap et est revenu à une position optimiste.
Le récit de Jensen Huang sur Tesla
Les remarques de Cramer portent sur deux points clés : la façon dont Jensen Huang, le PDG de NVIDIA, décrit Tesla suite à leur collaboration, et l’affirmation que l’entreprise n’est pas simplement un constructeur automobile. Cramer souligne que les inquiétudes autour des résultats de livraison trimestriels et annuels sont exagérées.
« Ce n’est pas une entreprise automobile », dit-il. Il soutient que les éloges de figures comme Huang à l’égard de Tesla devraient dissiper le scepticisme, affirmant :
« Je crois ce que dit Musk, car Musk travaille avec Jensen et ce que Jensen me dit sur ce qui se passe de l’autre côté est assez incroyable. »
La perception que Huang a de Tesla pourrait transformer la manière dont les investisseurs abordent leurs préoccupations.
Lancement de Robotaxi
De nombreux médias ont adopté une attitude très critique envers le lancement précoce de la plateforme Robotaxi de Tesla à Austin, au Texas. Bien qu’il y ait eu quelques problèmes mineurs, rien de significatif ne s’est produit. Cramer indique que les erreurs humaines sont courantes dans la conduite, mais ces erreurs sont souvent amplifiées lorsqu’il s’agit de la phase de test des Robotaxis de Tesla. Il a déclaré :
« Écoutez, je veux dire, les conducteurs commettent des erreurs tout le temps. Pourquoi devrions-nous exiger de Tesla qu’il n’y ait pas d’erreurs ? »
Sa perspective sur la flotte Robotaxi est rafraîchissante, car Tesla a pris toutes les mesures nécessaires pour minimiser les incidents. Des moniteurs de sécurité sont présents dans le siège passager, et l’aire de déplacement est restreinte à un nombre limité de personnes.
Tesla continue d’améliorer son service et espère retirer progressivement les téléopérateurs et les moniteurs de sécurité. Selon Elon Musk, plus de liberté pourrait être accordée dans un ou deux mois.
Pour des informations plus détaillées sur les développements de Tesla et son impact sur le marché, vous pouvez consulter Business Insider.
Mon avis :
L’analyse de Jim Cramer sur Tesla met en lumière des points positifs, tels que l’éloge par Jensen Huang et l’innovation autour de la flotte de Robotaxis, mais elle souligne également une attention médiatique excessive sur les performances. Toutefois, des défis persistent, notamment des inquiétudes quant à la sécurité et aux attentes de production, rendant l’évaluation de l’entreprise complexe.
