Tesla franchit une étape inédite en publiant officiellement son consensus de livraison pour le quatrième trimestre 2025 sur son site des relations investisseurs. Avec des prévisions de 422 850 véhicules et 13,4 GWh de systèmes de stockage de batteries, Tesla cherche à instaurer la transparence avant les résultats réels, minimisant ainsi les récits de déception.
Tesla a pris la décision peu commune de publier officiellement son consensus de livraison pour le quatrième trimestre 2025 sur son site Relations Investisseurs. Selon les estimations des analystes, Tesla devrait livrer 422 850 véhicules et déployer 13,4 GWh de systèmes de stockage d’énergie ce quatrième trimestre 2025.
En divulguant ces chiffres directement, Tesla établit une référence claire et transparente avant ses résultats réels, rendant plus difficile les narrations suggérant un « échec » basé sur des estimations atypiques.
Le consensus officiel établit les faits
Le communiqué de presse de la section Relations Investisseurs de Tesla a détaillé le consensus de 20 analystes pour les livraisons de véhicules et 16 analystes pour les déploiements énergétiques. Selon le communiqué, les estimations de livraison pour l’année 2025 s’élèvent à 1 640 752 véhicules, soit une baisse de 8,3 % par rapport aux livraisons prévues pour l’année entière de 1 789 226 voitures.
Tesla a précisé que, bien qu’elle « n’endosse aucune information, recommandation ou conclusion formulée par les analystes », son communiqué fournit une référence notable. Parmi les analystes participant à ce consensus compilé par l’entreprise, on trouve des noms tels que Daiwa, DB, Wedbush, Oppenheimer, Canaccord, Baird, Wolfe, Exane, Goldman Sachs, RBC, Evercore ISI, Barclays, Wells Fargo, Morgan Stanley, UBS, Jefferies, Needham, HSBC, Cantor Fitzgerald et William Blair.
Une fin d’année 2025 active pour Tesla
Tesla semble intensifier son effort pour livrer autant de véhicules que possible avant la fin de 2025, même si l’avenir de l’entreprise semble se décider non par les livraisons de véhicules mais par le déploiement de la technologie FSD et du robot Optimus. Des rapports en provenance de pays comme la Chine sont optimistes, des publications sur les réseaux sociaux suggérant que les centres de livraison de Tesla dans le pays sont bondés alors que les dernières semaines de 2025 se déroulent.
Les modèles Model Y et Model 3 continuent également de bien performer dans le segment des véhicules électriques premium en Chine. Selon les données de janvier à novembre, le Model Y a pris la première place dans la catégorie des véhicules électriques de 200 000 à 300 000 RMB (environ 26 800 à 40 200 euros), avec 359 463 unités vendues. Le Model 3 a pris la troisième place, avec 172 392 ventes. Ce résultat est particulièrement impressionnant, étant donné que le Model Y et le Model 3 se positionnent à un prix premium par rapport à leurs concurrents domestiques.
Mon avis :
Tesla a pris l’initiative de publier ses prévisions de livraisons pour le Q4 2025, avec 422,850 véhicules et 13,4 GWh de systèmes de stockage, établissant ainsi un repère transparent. Toutefois, une baisse de 8,3 % des livraisons par rapport à 2025 suscite des préoccupations sur la dépendance aux modèles plutôt qu’aux technologies avancées comme FSD.
