Cette semaine, Tesla a démontré l’efficacité de son système de conduite autonome Full Self-Driving en partageant des images d’une voiture parcourant les rues sombres de San Francisco durant une panne de courant. En contraste, les robots-taxis de Waymo ont causé des embouteillages, soulignant la supériorité de la technologie de Elon Musk.
Tesla a récemment mis en avant la robustesse de son système de conduite autonome intégrale (Supervisée) en partageant des images provenant de la dashcam d’un véhicule utilisant le FSD pour naviguer dans les rues plongées dans l’obscurité totale de San Francisco, lors d’une importante panne de courant dans la ville.
Alors que les robotaxis de Waymo rencontraient des problèmes et causaient des embouteillages, l’approche uniquement visionnaire de Tesla a continué de fonctionner sans intervention à distance. Elon Musk a amplifié le clip, soulignant le contraste entre les deux systèmes.
Tesla FSD gère l’obscurité totale
Le compte @Tesla_AI a publié une vidéo d’un Modèle Y opérant en FSD durant la panne de courant à San Francisco. Dans la vidéo, il était visible que les lampadaires, les feux de circulation et tout éclairage environnant étaient complètement éteints, mais le véhicule a roulé en toute confiance et précaution, à l’image d’un conducteur humain expérimenté.
Musk a partagé à nouveau le clip, ajoutant du contexte aux rapports d’errance des véhicules de Waymo dans les mêmes conditions. “Les robotaxis Tesla n’étaient pas affectés par la panne de courant de SF”, a-t-il écrit dans son post.
Les publications de Musk et de l’équipe IA de Tesla soulignent l’idée que le FSD fonctionne de manière similaire à celle d’un conducteur humain aguerri. Étant donné que le système ne repose pas sur une variété de capteurs et sur une complexe symphonie de facteurs, les véhicules peuvent théoriquement naviguer dans des circonstances difficiles dès qu’elles se présentent. Cela semble définitivement avoir été le cas à San Francisco.
Les difficultés de blackout de Waymo
Waymo a été soumis à un examen attentif après que plusieurs de ses taxis autonomes Jaguar I-PACE ont cessé de fonctionner pendant la panne de courant, bloquant des voies, provoquant des embouteillages et nécessitant une récupération manuelle. Des vidéos partagées durant la panne montraient des flottes de véhicules Waymo s’immobilisant au milieu de la route, apparemment confus quant à la conduite à adopter lorsque les lumières s’éteignent.
Dans un commentaire, Waymo a déclaré que ses véhicules traitaient les signaux non fonctionnels comme des stops à quatre voies, mais « l’ampleur de la panne a conduit à des cas où les véhicules sont restés immobiles plus longtemps que d’habitude pour confirmer l’état des intersections affectées. Cela a contribué à des frictions de circulation durant le pic de congestion. »
Un porte-parole de l’entreprise a également partagé quelques réflexions sur les incidents. “La panne de courant d’hier était un événement de grande ampleur qui a causé un engorgement à San Francisco, avec des feux de circulation non fonctionnels et des perturbations dans les transports. Bien que l’échec de l’infrastructure énergétique ait été significatif, nous sommes engagés à garantir que notre technologie s’adapte au flux de circulation durant de tels événements,” a noté le porte-parole de Waymo, ajoutant qu’ils sont “focusés sur l’intégration rapide des leçons tirées de cet événement et s’engagent à gagner et maintenir la confiance des communautés qu’ils servent chaque jour.”
Mon avis :
Tesla a démontré la résilience de son système de conduite autonome en naviguant aisément dans l’obscurité totale de San Francisco lors d’une panne de courant, contrastant avec Waymo, dont les véhicules ont bloqué le trafic. Bien que Tesla réussisse à s’adapter, la dépendance à la vision pourrait poser des questions pour des situations futures complexes.
