Dans l’univers des véhicules électriques, la Tesla Model X reste emblématique, fascinant malgré des ventes modestes dues à son prix élevé. Dotée de portes Falcon Wing et récemment allégée de 180 kg, chaque amélioration vise à optimiser l’efficacité, renforçant ainsi sa renommée parmi les passionnés de Tesla et les amateurs d’innovation.
Améliorations du Tesla Model X
Le Tesla Model X a toujours été l’un des véhicules les plus appréciés de la marque, malgré des chiffres de vente relativement bas, en raison de son prix élevé. Néanmoins, le Model X reste un élément emblématique de la gamme de véhicules de Tesla, surtout reconnu pour ses portes en ailes de faucon, qui s’ouvrent en fonction de l’environnement.
Modifications Récentes
Les récentes améliorations apportées au Model X semblaient rares, mais il semble que la plupart des changements se soient en réalité produits sous la carrosserie, selon Lars Moravy, vice-président de la chaîne d’énergie de Tesla.
Lors d’une interview avec Car and Driver, Moravy a détaillé les changements apportés à l’itération 2026 du véhicule, qui est désormais environ 180 kg plus léger que son prédécesseur. La modification la plus significative concerne le moteur arrière, qui a été remplacé par un moteur à aimant permanent au lieu d’un moteur à induction, accompagnée d’une optimisation des arbres de transmission, ce qui a permis de réduire 45 kg.
Réductions de Poids et Matériaux
Tesla a également réussi à économiser “près de 36 kg dans les éléments intérieurs, » en rendant certaines pièces plus fines, en choisissant différents process de fabrication et en intégrant les exigences de déploiement des airbags dans le tissu de la galerie de toit. De plus, la configuration standard à cinq passagers avec banquette a permis d’économiser 22 kg en éliminant le montage sur socle. Cela a aussi amélioré la praticité, car cela facilite le pliage du siège à plat.
Les ingénieurs de Tesla ont également réalisé des économies de poids sur le câblage haute tension, optimisant le câblage entre le port de charge et le convertisseur DC/DC, en remplaçant le cuivre par de l’aluminium, ce qui a permis de réduire 20 kg supplémentaires.
En matière de systèmes, Tesla a simplifié le système de refroidissement en réduisant le nombre de radiateurs, tout en intégrant les exigences de refroidissement du **Nürburgring** pour la variante Plaid, ce qui a permis d’économiser près de 14 kg. Les megacastings, fabriqués en interne par IDRA, contribuent également à cette réduction de poids, économisant plus de 9 kg et augmentant la rigidité en torsion d’environ 10 %. Des ajustements à la suspension ont également permis de gagner 4,5 kg.
Évaluations des Performances
Bien que de nombreux fans de Tesla aient exprimé leur déception concernant les changements apportés au Model S et au Model X, arguant que les voitures avaient besoin d’un remaniement extérieur plus radical, il est indéniable que Tesla a considérablement réduit le poids du véhicule. Cette réduction a un impact direct sur l’autonomie et l’efficacité du Model X. Selon des estimations, chaque 90 kg de poids retiré augmente l’autonomie de 3 à 7 %.
Cela se traduit par une augmentation des estimations d’autonomie, qui ont progressé de 7 % entre la configuration du Model X 2025 et les modèles 2026. L’autonomie a été augmentée sur la version à transmission intégrale, passant de 529 km à 567 km, tandis que le modèle Plaid est passé de 505 km à 540 km.
Mon avis :
Le Tesla Model X, bien que populaire pour son design innovant et ses caractéristiques uniques, souffre d’un faible volume de ventes, en grande partie en raison de son prix élevé. Les récentes améliorations, bien que discrètes en apparence, se concentrent sur une réduction de poids significative, augmentant l’autonomie et l’efficacité, mais la conception extérieure reste critiquée.
