Tesla prépare son lancement de Robotaxi à New York City, mais un obstacle majeur subsiste : l’approbation des tests de véhicules autonomes. Actuellement actif à Austin et dans la Bay Area, Tesla vise à toucher la moitié de la population américaine d’ici la fin de l’année, selon son PDG Elon Musk.
Tesla et son projet de Robotaxi à New York : Un défi réglementaire à relever
Tesla se prépare à étendre son réseau de Robotaxi à New York City, mais un obstacle majeur se dresse sur sa route : l’approbation pour tester des véhicules autonomes.
Actuellement, la plateforme Robotaxi de Tesla est en fonction dans des villes comme Austin, Texas, et dans la région de la Baie de Californie. La société cherche également à obtenir des approbations dans plusieurs autres États, dont Nevada, Arizona et Floride.
Dans le cadre de son expansion, Tesla vise à atteindre des zones métropolitaines majeures aux États-Unis, bien qu’elle n’ait pas encore mentionné de manière explicite ces nouvelles localités. L’objectif fixé par le PDG Elon Musk est d’offrir l’accès à la plateforme à la moitié de la population américaine d’ici la fin de l’année :
🚨Tesla prévoit de proposer des trajets de Robotaxi sans chauffeur à la moitié de la population américaine d’ici la fin de l’année, déclare Musk
Il semblerait que New York City figure en tête de liste pour cette expansion, selon une offre d’emploi publiée sur le site des carrières de Tesla.
Emplois de Tesla dans le secteur de l’autopilotage
L’entreprise recherche un opérateur de véhicule pour l’Autopilot à Flushing, un quartier du borough de Queens. Cette zone semble plus propice au lancement que Manhattan ou le Bronx, où le trafic est dense et les options de recharge sont limitées.
D’après l’offre d’emploi de Tesla :
“Nous recherchons un autodidacte motivé pour rejoindre notre équipe de collecte de données véhicules. En tant qu’opérateur de véhicule prototype, vous serez responsable de la conduite d’un véhicule d’ingénierie pendant de longues périodes, tout en effectuant une collecte dynamique de données audio et vidéo pour des tests et des formations. L’accès aux données collectées est réservé à l’équipe de développement concernée. Ce rôle exige une grande flexibilité, une attention particulière aux détails, d’excellentes compétences de conduite et la capacité de s’épanouir dans un environnement dynamique et rapide.”
L’annonce précise également les heures de travail, qui sont du mardi au samedi ou du dimanche au jeudi, avec trois créneaux horaires :
- Équipe de jour : 6h00 – 14h30 ou 8h00 – 16h30
- Équipe de l’après-midi : 14h00 – 22h30 ou 16h00 – 00h30
- Équipe de nuit : 22h00-6h30 ou 00h00-8h30
Des démarches réglementaires à effectuer
Bien qu’il semble que New York City soit sur le point d’accueillir le Robotaxi, il ne faut pas s’y fier. Selon un rapport de CNBC, un porte-parole du Département des Transports de NYC a confirmé que Tesla n’avait pas encore déposé les demandes de permis nécessaires pour faire fonctionner son service de covoiturage.
Cependant, il est possible que cela ne soit que la première étape des ambitions de Tesla. L’entreprise a aussi des annonces d’opérateurs de véhicule dans d’autres régions, notamment Houston, Texas, ainsi que Tampa, Miami et Clermont, Floride.
Mon avis :
L’expansion de Tesla Robotaxi à New York City dépendra de l’approbation des tests de véhicules autonomes, un processus complexe. Bien que Tesla ait le potentiel d’améliorer la mobilité urbaine et de réduire les émissions, des défis réglementaires et techniques subsistent, comme l’infrastructure de recharge limitée et le besoin d’approbations locales, illustrant la prudence nécessaire dans cette ambition.
