Tesla annonce des retards sur la fonctionnalité Powershare, attendue par les propriétaires de Cybertruck. Prévue pour mi-2026, cette fonction permettra à la batterie du véhicule de servir de source d’énergie pour les foyers et autres appareils, mécontentant ainsi de nombreux clients espérant une livraison plus rapide.
Tesla a récemment mis à jour les propriétaires de Cybertruck concernant un aspect majeur qui n’a pas encore été déployé : le système Powershare associé à la Powerwall. Ce système de chargement bidirectionnel, exclusif au Cybertruck, permet à la batterie du véhicule d’agir en tant que source d’alimentation portable pour des maisons, des appareils électroménagers, des outils, d’autres véhicules électriques (VE), et bien plus encore. Annoncé à la fin de l’année 2023, le Powershare s’inscrit dans l’initiative de Tesla visant à développer le partage d’énergie de véhicule à tout et à servir de chargeur portable massif, ce qui constitue son principal avantage en offrant une alimentation de secours pendant les coupures.
Fonctionnalités versatilité de Powershare
Le système Powershare du Cybertruck prend en charge à la fois le chargement vehicle-to-load (V2L) et vehicle-to-home (V2H), ce qui le rend flexible et adapté à divers usages. Cette capacité permet aux utilisateurs d’exploiter la batterie de leur véhicule non seulement pour recharger d’autres appareils, mais également pour alimenter leur domicile en cas de besoin.
Délai de lancement et déception des utilisateurs
Cependant, malgré la promesse d’inclure cette fonctionnalité avec le Cybertruck, celle-ci n’a toujours pas été expédiée aux propriétaires. Tesla a récemment communiqué par email avec les propriétaires concernant le Powershare avec la Powerwall, indiquant que le pickup agit essentiellement en tant que batterie étendue. Dans cette communication, il a été précisé que la décharge de la Powerwall serait priorisée avant de puiser dans la batterie plus grande du camion.
Néanmoins, Tesla continue de travailler pour rendre cette fonctionnalité disponible. Un extrait de l’email envoyé aux propriétaires mentionne :
“Nous vous écrivons pour vous informer que la fonctionnalité Powershare avec Powerwall est toujours en développement et est désormais prévue pour être lancée à la mi-2026. Cette nouvelle date de sortie nous donne plus de temps pour concevoir et tester cette fonctionnalité, en assurant sa capacité à communiquer et à optimiser le partage d’énergie entre votre véhicule et diverses configurations et générations de Powerwall. Nous utilisons également ce temps pour développer d’autres fonctionnalités Powershare qui nous aideront à continuer d’accélérer la transition mondiale vers une énergie durable.”
De nombreux propriétaires ont exprimé leur déception face aux retards répétés concernant le lancement de cette fonction, qui était initialement prévue pour fin 2024 mais a été repoussée à plusieurs reprises jusqu’à mi-2026. Les acheteurs de la série Foundation du Cybertruck ont même payé un supplément, s’attendant à ce que cette fonctionnalité soit déployée avec leur véhicule lors de la remise.
Réactions des ingénieurs
Le responsable technique du Cybertruck, Wes Morrill, a commenté ces retards, tenant à exprimer sa compréhension à l’égard des propriétaires déçus. Il a souligné que l’équipe avait réussi à déployer la fonctionnalité de Powershare aux clients du Cybertruck qui n’avaient par ailleurs pas d’option de sauvegarde grâce au développement d’une passerelle Powershare. Cela s’applique également à ceux qui possèdent des panneaux solaires.
Il a précisé : « Il s’est avéré que cela était beaucoup plus difficile que prévu pour permettre à Powershare de fonctionner de manière transparente avec les Powerwalls existants à travers les connecteurs muraux actuels. Deux appareils formant le réseau doivent négocier qui va créer et qui va suivre, selon l’état de charge de chacun, et ils doivent effectuer cela sans réseau et à travers plusieurs générations de matériel, tout en testant et validant ce processus avec des certifications rigoureuses pour garantir la sécurité du réseau. »
Cette transparence est appréciable, mais il est compréhensible que certains propriétaires du Cybertruck se sentent comme s’ils avaient été attirés par une offre qui n’a pas encore été respectée.
En attendant le développement de Powershare
Alors que Tesla poursuit le développement du Powershare, les utilisateurs restent anxieux de voir si et quand cette fonctionnalité sera mise en œuvre. Les difficultés techniques rencontrées par l’équipe de développement mettent en lumière le défi de l’intégration des nouvelles technologies dans des systèmes établis, et la nécessité d’assurer la sécurité et l’efficacité des produits avant leur lancement officiel.
Le développement de solutions de partage d’énergie comme Powershare pourrait transformer la manière dont les propriétaires utilisent leur véhicule, leur apportant non seulement une commodité accrue mais également un moyen de rendre leur consommation d’énergie plus durable. Les clients espèrent que Tesla parviendra à surmonter ces obstacles et à tenir ses promesses en matière d’innovation et de technologie de manière sécurisée et fiable.
Avec l’expansion continuelle de l’industrie des véhicules électriques, des attentes tournent autour de la capacité du Cybertruck à servir non seulement de moyen de transport, mais également comme un outil de gestion de la consommation énergétique domestique. Le soutien d’une infrastructure robuste comme la Powerwall sera essentiel pour que les utilisateurs bénéficient pleinement des avantages associés à cette technologie.
Mon avis :
Tesla fait face à des critiques concernant le retard dans le déploiement de la fonctionnalité Powershare pour le Cybertruck, initialement attendue fin 2024 et maintenant prévue pour mi-2026. Bien que ce système de recharge bidirectionnelle (V2L et V2H) promette une flexibilité énergétique, son développement complexe soulève des inquiétudes chez les propriétaires, qui se sentent lésés. Malgré la transparence de l’entreprise, la déception demeure, d’autant plus que certains clients ont payé un supplément pour cette fonctionnalité.
