Tesla tient ses propriétaires de Cybertruck informés d’un retard concernant une fonctionnalité majeure, le Powershare avec Powerwall. Attendue pour fin 2024, son lancement est désormais prévu pour mi-2026. Cette innovation permettra à la voiture d’agir comme source d’énergie portable, apportant une flexibilité sans précédent.
Avancées de la Tesla Megapack Megafactory au Texas : Vente de Propriétés Majeures
Tesla continue de progresser dans son projet de Megafactory dédiée à la production de Megapack au Texas. Cette installation doit favoriser la production de solutions de stockage d’énergie à grande échelle, vitales pour alimenter le réseau électrique en période de forte demande ou en cas d’interruptions. Récemment, la compagnie a effectué une vente de propriétés importantes, renforçant sa capacité à étendre ses opérations tout en se rapprochant de l’objectif de rendre l’énergie durable plus accessible.
Avantages de la vente de propriété
La vente de biens immobiliers permet à Tesla d’allouer des ressources financières pour l’expansion de ses activités. En optimisant son portefeuille immobilier, l’entreprise se positionne de manière stratégique pour augmenter sa capacité de production et de développement. Ces décisions immobilières contribuent également à réduire les coûts opérationnels en simplifiant la logistique et en se concentrant sur des sites clés.
Mise à jour du Cybertruck et de Powershare
Tesla a récemment informé les propriétaires de Cybertruck de l’avancement d’une fonctionnalité majeure, Powershare avec Powerwall. Bien que cette fonctionnalité ait été introduite en tant que spécificité du Cybertruck, elle n’a pas encore été mise à la disposition des utilisateurs. Powershare est un système de charge bidirectionnelle qui permet au véhicule d’agir comme une source d’énergie portable. Cela signifie que le Cybertruck peut alimenter des maisons, des appareils électroménagers, des outils, d’autres véhicules électriques, et même servir de chargeur de secours en cas de coupure de courant.
Tesla approuve un plan de rémunération de 29 milliards de dollars pour Elon Musk
Tesla a validé un plan de rémunération historique de 29 milliards de dollars pour Elon Musk, visant à renforcer sa position à la tête de l'entreprise. (generation-nt.com)
Ce plan, approuvé en août 2025, attribue 96 millions d'actions à Musk, consolidant ainsi sa participation dans le constructeur automobile. (generation-nt.com)
Cette décision intervient alors que Tesla traverse une phase charnière, avec des enjeux juridiques croissants. (generation-nt.com)
Le plan de rémunération vise à inciter Musk à poursuivre son rôle de leader visionnaire, malgré les défis récents liés à son implication dans le DOGE et l'impact sur son image. (generation-nt.com)
Cette initiative souligne la confiance de Tesla en son PDG et son engagement envers l'innovation continue. (generation-nt.com)
Fonctionnalités de Powershare
Le système Powershare du Cybertruck propose à la fois une fonction Vehicle-to-Load (V2L) et Vehicle-to-Home (V2H), offrant ainsi une flexibilité remarquable pour diverses applications. Malgré l’attente, Tesla a récemment communiqué aux propriétaires que cette fonctionnalité est toujours en développement, avec une mise à jour prévue pour mi-2026.
Dans un email à ses clients, Tesla a indiqué :
« Nous tenons à vous informer que la fonctionnalité Powershare avec Powerwall est toujours en cours de développement et prévoit maintenant une sortie pour mi-2026. Cela nous donne du temps supplémentaire pour concevoir et tester cette fonctionnalité, garantissant sa capacité à communiquer et à optimiser le partage d’énergie entre votre véhicule et plusieurs configurations de Powerwall. Nous utilisons également ce temps pour développer des fonctionnalités additionnelles de Powershare qui nous aideront à continuer d’accélérer la transition mondiale vers une énergie durable. »
Déception des propriétaires
De nombreux propriétaires ont exprimé leur déception face à de nouveaux retards dans le lancement de cette fonctionnalité. Initialement prévue pour fin 2024, la date a été repoussée plusieurs fois, soulevant des préoccupations quant à la fiabilité des promesses de Tesla. Les acheteurs de la série Foundation du Cybertruck espéraient bénéficier de cette fonctionnalité au moment de la livraison de leur véhicule.
Déclarations du responsable de l’ingénierie
Wes Morrill, responsable de l’ingénierie du Cybertruck, a abordé les raisons de ces retards. Dans un tweet, il a exprimé sa compréhension envers les clients déçus et a expliqué que la mise en œuvre efficace de Powershare s’est révélée plus complexe que prévu. Il a souligné que plusieurs dispositifs doivent négocier sans réseau et à travers différentes générations de matériel, ce qui nécessite des tests rigoureux pour assurer la sécurité du réseau.
Propriétaire et développement
Le développement de la fonctionnalité de Powershare a déjà été déployé pour certains clients du Cybertruck qui n’ont pas d’arrière-plan, en utilisant un gateway spécifique au partage d’énergie. De plus, ceux qui ont des systèmes solaires peuvent déjà bénéficier de certaines fonctionnalités de partage d’énergie. Cette transparence dans le processus de développement témoigne de l’engagement de Tesla envers ses clients, même si la frustration demeure.
Conclusion
L’avancement de Tesla dans la vente de propriétés pour sa Megafactory à Texas et le développement de fonctionnalités telles que Powershare avec Powerwall sont des éléments cruciaux qui toutes deux auront un impact significatif sur la stratégie globale de l’entreprise. Avec cette nouvelle feuille de route vers la durabilité, Tesla continue de s’imposer comme un acteur majeur dans le domaine de l’énergie renouvelable.
Mon avis :
Tesla prévoit de lancer le Powershare avec Powerwall pour le Cybertruck d’ici mi-2026, un retard qui déçoit les propriétaires espérant une fonctionnalité promise. Bien que cette technologie bidirectionnelle offre des avantages en tant que source d’énergie domestique, la complexité de son intégration avec différents modèles de Powerwall justifie ces délais, selon le Lead Engineer Wes Morrill.
