À partir du 14 février, Tesla cessera de proposer l’achat unique de son système Full Self-Driving (FSD), le rendant disponible uniquement par abonnement mensuel. Dans un post sur la plateforme X, Elon Musk a annoncé cette transition stratégique, visant à faciliter l’accès au FSD pour les conducteurs.
Tesla met fin aux achats uniques de son système de conduite autonome complète (FSD) après la Saint-Valentin, et passe à un modèle d’abonnement mensuel uniquement.
Le PDG de Tesla, Elon Musk, a confirmé cette mise à jour imminente dans un post sur le réseau social X.
Fin des achats uniques de FSD
Selon Elon Musk dans son post sur X, « Tesla va arrêter de vendre FSD après le 14 février. FSD ne sera disponible qu’en tant qu’abonnement mensuel par la suite. » Cela marque un changement notable dans la façon dont Tesla monétise son logiciel FSD, qui était jusqu’à présent accessible via un paiement unique ou par le biais d’un abonnement mensuel.
Le modèle d’abonnement de FSD était fixé à 99 dollars par mois aux États-Unis, tandis que l’option d’achat unique était au prix de 8 000 dollars. Ce prix d’achat unique a considérablement varié ces dernières années, atteignant jusqu’à 15 000 dollars en septembre 2022. À ce moment-là, le FSD était fonctionnel, mais ses performances n’étaient pas à la hauteur de la version 14. Cela rendait le prix de 15 000 dollars difficile à justifier pour les consommateurs.
Le passage de Tesla à un modèle d’abonnement uniquement pourrait ainsi simplifier la façon dont l’entreprise vend son offre d’assistance à la conduite. Cela abaisse également le prix d’entrée pour le FSD, car même les conducteurs soucieux de leur budget pourraient potentiellement justifier le coût mensuel de 99 dollars, surtout pendant les périodes de voyages longue distance, comme les vacances.
Le plan de rémunération de Musk et les objectifs d’abonnement FSD
Le passage de Tesla à un modèle FSD uniquement par abonnement intervient dans le cadre du Plan de Performance 2025 de Elon Musk, approuvé par les actionnaires de Tesla lors de l’Assemblée Générale Annuelle de 2025 avec environ 75 % de soutien. Dans le cadre de ce plan de rémunération à long terme, Musk doit atteindre une série de jalons opérationnels ambitieux, y compris 10 millions d’abonnements FSD actifs, au cours de la prochaine décennie pour que ses attributions d’actions se concrétisent.
La structure du Plan de Performance 2025 lie la compensation potentielle de Musk aux objectifs agressifs de Tesla, qui couvrent la capitalisation boursière, les livraisons de véhicules, la robotique et l’adoption de logiciels. En plus de son objectif de 10 millions d’abonnements FSD actifs, la rémunération de Musk est également liée à la production cumulée de 20 millions de véhicules par Tesla, à la livraison d’un million de robots Tesla, et à l’exploitation d’un million de Robotaxis.
Si Musk réussit, son Plan de Performance 2025 pourrait faire de lui le premier trillionaire au monde. Cela pourrait également aider Tesla à devenir l’entreprise la plus précieuse du monde en termes de capitalisation boursière, et ce par une marge notable.
Mon avis :
Tesla’s transition to a subscription-only model for its Full Self-Driving (FSD) system, ending one-time purchases after Valentine’s Day, presents both opportunities and challenges. While the €93 par month subscription lowers accessibility for users compared to the €7,400 upfront cost, it also ties Musk’s sizable compensation to ambitious subscription targets, adding pressure on future performance and growth.
