Les Robotaxi Tesla ont fait leur apparition pour la première fois en Enola, Pennsylvanie, marquant une étape cruciale dans l’expansion de leur service de covoiturage. Avec des tests en cours à Austin et des projets pour Nevada, Arizona et Floride, Tesla s’approche des législateurs pour discuter de l’avenir des véhicules autonomes.
Des prototypes de Tesla Robotaxi ont été aperçus pour la première fois dans un nouvel État, alors que la société prévoit d’élargir son service de covoiturage à de nouvelles régions des États-Unis dans les mois à venir.
Actuellement, Tesla propose des trajets en Robotaxi à Austin, où il n’y a personne à la place du conducteur sauf sur les trajets d’autoroute. En Californie, Tesla désigne sa plateforme comme un service de demande de véhicule avec un « Moniteur de sécurité » toujours présent à la place de conduite, bien que le véhicule fonctionne en conduite entièrement autonome.
L’entreprise tente toujours de s’agrandir et a clairement indiqué son intention d’offrir des trajets au Nevada, en Arizona et en Floride dans un avenir proche. Cependant, une paire de prototypes de Robotaxi, équipés de matériel de LiDAR pour la validation des données, a été observée dans une nouvelle région pour la première fois.
Le week-end dernier, des prototypes de Tesla Robotaxi ont été détectés à Enola, en Pennsylvanie, à environ dix minutes du centre-ville de Harrisburg :
🚨 Enola est à environ 10 minutes de Harrisburg, la capitale de l’État. Information interessante, alors que Tesla teste son Robotaxi près des législateurs de la PA.
Enola est située au nord-ouest d’Harrisburg, la capitale de Pennsylvanie. Il est intéressant de noter que l’on pourrait s’attendre à ce que Tesla teste ces types de véhicules dans des zones plus densément peuplées ; Philadelphie se trouve à environ deux heures à l’est, et Pittsburgh à environ trois heures à l’ouest. State College est situé à environ une heure au nord d’Enola.
Le fait que les véhicules aient été repérés à cet endroit raconte une histoire intéressante, car Enola, située juste à côté de la capitale de l’État, pourrait être une initiative pour inciter les législateurs à examiner certaines des lois concernant l’exploitation des véhicules sans conducteur et autonomes.
La Loi 130 de la Pennsylvanie de 2022 et les directives subséquentes permettent le test de véhicules sans conducteur dans le Commonwealth, mais le PennDOT exige un permis de la part de Tesla ou de toute autre société souhaitant exploiter un service de covoiturage en PA.
Il est également important de noter que les voitures auraient simplement pu faire une halte, car elles ont été aperçues à un emplacement de Superchargeur le long de l’Interstate 81, qui s’étend du Tennessee à New York.
Il ne faut pas en conclure que les véhicules sont testés sur l’ensemble de la route, mais probablement sur un segment de celle-ci. Le fait qu’ils aient été aperçus en Pennsylvanie est un bon signe pour les efforts d’expansion de Tesla à l’avenir.
Mon avis :
L’observation des Tesla Robotaxi à Enola, près de Harrisburg, souligne la stratégie de l’entreprise d’élargir son service de covoiturage tout en naviguant dans le cadre législatif de la Pennsylvanie. Bien que cela favorise des discussions législatives sur les véhicules autonomes, la stratégie géographique soulève des interrogations quant à l’efficacité des tests en zones moins peuplées, par rapport à des centres urbains comme Philadelphie ou Pittsburgh.
