Waymo a déposé une plainte contre la Ville de Santa Monica au tribunal supérieur du comté de Los Angeles. La société conteste une ordonnance qui lui impose d’arrêter les chargements nocturnes à deux installations. Selon Waymo, cette décision entraînerait des dommages irréparables et ne constitue pas une nuisance publique.
Waymo attaque la Ville de Santa Monica en justice
Waymo a intenté une action en justice contre la Ville de Santa Monica devant le tribunal supérieur du comté de Los Angeles. La société souhaite bloquer un ordre qui exige la cessation des opérations de recharge nocturne dans deux installations.
Les allégations de nuisance
Dans sa plainte, Waymo soutient que les opérations de ses voitures autonomes ne représentent pas une nuisance publique. La conformité à l’ordre de la ville pourrait causer des dommages irréparables à l’entreprise.
Selon un rapport du Los Angeles Times, les deux sites de recharge de Waymo situés sur Euclid Street et Broadway fonctionnent depuis environ un an, soutenant la flotte croissante de la société avec une activité continue. Malheureusement, cela a également entraîné des plaintes de résidents ne parvenant pas à dormir à cause des bips incessants des taxis autonomes qui entrent et sortent des stations de recharge jour et nuit.
Des résidents frustrés ont bloqué les trajets des véhicules Waymo en plaçant des cônes et en empilant des voitures pour créer des bouchons. Cela a également conduit à de nombreux appels à la police.
Le mois dernier, la ville a émis un ordre à Waymo et à son partenaire de recharge, Voltera, pour cesser les opérations nocturnes aux emplacements de recharge, déclarant que les activités des véhicules autonomes la nuit constituaient une nuisance publique. Une réunion du 15 décembre n’a pas permis de parvenir à un accord sur des mesures d’atténuation, comme le détournement de logiciels. Waymo a proposé des modifications, mais la ville a apparemment insisté sur le fait qu’aucune action ne satisferait les résidents mécontents.
« Nous sommes déçus que la ville ait choisi une voie d’adversité plutôt qu’une voie collaborative. La position de la ville a été d’insister sur le fait qu’aucune action prise ou proposée par Waymo ne satisferait les voisins plaignants et qu’elle devait donc être jugée insuffisante », a déclaré un porte-parole de Waymo.
Résistance de Waymo
Dans sa plainte juridique, Waymo a déclaré que ses « activités aux installations de Broadway ne constituent pas une nuisance publique ». L’entreprise a également signalé qu’elle « fait face à un préjudice imminent et irréparable pour ses opérations, ses employés et ses clients » suite à l’ordre de la ville. La plainte a également souligné que la ville était pleinement consciente que les sites de recharge Voltera fonctionneraient 24 heures sur 24 pour soutenir les taxis autonomes de Waymo.
L’entreprise a mis en avant plus d’un million de trajets effectués à Santa Monica depuis son lancement, avec plus de 50 000 courses commençant ou se terminant dans la ville rien que pour le mois de novembre. Waymo a critiqué la ville pour avoir adopté une stratégie conflictuelle à l’encontre des entreprises.
« Les récentes actions de la Ville de Santa Monica sont incohérentes avec son objectif déclaré d’attirer des investissements. À un moment où la ville fait face à une grave crise financière, les responsables choisissent d’entraver l’investissement correctement autorisé plutôt que de favoriser un environnement « prêt pour les affaires » », a déclaré Waymo.
Mon avis :
Waymo conteste l’ordre de Santa Monica interdisant le chargement nocturne de ses véhicules autonomes, arguant que ses opérations ne créent pas de nuisance publique. Bien que la ville doive considérer les préoccupations des résidents exacerbées par le bruit, la plainte souligne aussi l’importance des innovations technologiques pour l’économie locale.
