L’agence douanière de l’armée américaine a annoncé que le Tesla Cybertruck ne peut pas être importé ni immatriculé en Allemagne ou dans l’Union Européenne. Cette interdiction résulte de violations de sécurité passive, notamment des risques liés à sa carrosserie en acier inoxydable, mettant en lumière des préoccupations pour la sécurité des usagers vulnérables.
Tesla et son Cybertruck : Restrictions d’importation en Allemagne
Le récent communiqué de presse de l’agence de douane de l’Armée des États-Unis a révélé que le Tesla Cybertruck ne peut ni être importé ni enregistré en Allemagne ou dans l’ensemble de l’Union européenne. Cette interdiction a été décidée après que le véhicule n’a pas obtenu l’homologation de type de l’UE, en raison de violations des normes de sécurité passive, les régulateurs ayant évoqué des risques liés à sa carrosserie en acier inoxydable et à son design.
Implications pour le personnel des Forces américaines
Cette décision empêche efficacement le personnel des Forces américaines d’exploiter légalement ce véhicule sur les routes allemandes. Selon le communiqué, les Forces américaines ont soumis une demande au Ministère fédéral des Transports allemand (FMoT) afin de savoir si les membres pourraient importer et enregistrer le pickup entièrement électrique dans le système USAREUR-AF. Après un examen juridique approfondi, le Ministère allemand des Transports a rejeté la demande, faisant valoir que le Tesla Cybertruck non seulement ne respecte pas les exigences légales de l’UE, mais s’en écarte également de manière significative.
Citations de responsables
Les responsables ont fait valoir que le véhicule est loin de répondre aux exigences de l’UE, en particulier celles visant à protéger les piétons, les cyclistes et d’autres usagers vulnérables de la route. Les bords tranchants et la classification de poids du Cybertruck dépassent également les seuils qui imposent des zones de protection contre les impacts et d’autres caractéristiques de sécurité.
« Le Cybertruck n’a aucune homologation de type de l’Union européenne (UE) en raison de préoccupations importantes concernant la sécurité passive. Plusieurs spécifications du Cybertruck, notamment sa carrosserie rigide en acier inoxydable à bords tranchants, violent les normes de sécurité de l’UE, principalement pour la protection des usagers vulnérables de la route.
Les normes de sécurité de l’UE ne se concentrent pas seulement sur la sécurité des occupants du véhicule, mais aussi sur celle des autres usagers de la route, en particulier des usagers vulnérables tels que les piétons, les cyclistes et les motocyclistes. Ces normes exigent, par exemple, des caractéristiques de sécurité passive telles que des zones de protection contre les impacts interdisant les bords tranchants sur la carrosserie du véhicule et des limiteurs de vitesse pour les véhicules pesant plus de 3,5 tonnes — des exigences clairement violées par le Cybertruck », a déclaré le communiqué.
Préoccupations liées au design
Les responsables ont également exprimé des préoccupations concernant le design frappant du Cybertruck, qui pourrait effectivement mettre en danger les conducteurs. « Une autre préoccupation est que le Cybertruck attirerait beaucoup d’attention lorsqu’il serait en circulation dans des lieux publics. Cela annulerait le but de délivrer des plaques d’immatriculation USAREUR-AF pour la protection des forces », a-t-il été noté dans le communiqué.
Conséquences pour les utilisateurs
Avec ces décisions en tête, les membres du personnel qui choisissent d’importer des Cybertrucks en Allemagne pourraient se retrouver à devoir renvoyer leurs véhicules aux États-Unis à leurs propres frais.
Mon avis :
La décision de l’agence de douane de l’armée américaine interdisant l’importation du Tesla Cybertruck en Allemagne est justifiée par des préoccupations de sécurité passive, notamment son design rigide et ses arêtes vives. Bien que son esthétique futuriste puisse séduire, elle pose un risque pour les usagers vulnérables, entravant son homologation dans l’UE.
