Toyota s’apprête à révolutionner le marché des SUV électriques aux États-Unis avec le lancement de deux modèles à trois rangées. Prévu pour remplacer la production en Indiana, le nouvel assemblage se fera désormais au Kentucky. Cette décision stratégique vise à intensifier l’efficacité tout en répondant à la forte demande.
Toyota modifie ses plans concernant les véhicules électriques avec deux nouveaux SUV électriques à trois rangées
Toyota a annoncé des changements significatifs dans ses projets de production de SUV électriques à trois rangées aux États-Unis. Initialement prévu pour être construit dans l’usine de Princeton, dans l’Indiana, le projet a été réorienté vers le Kentucky. Ce changement stratégique fait partie des efforts de l’entreprise pour rationaliser la production de véhicules électriques (VE) sur le territoire américain.
Deux nouveaux SUV électriques à trois rangées
Cela fait maintenant plus de deux ans que Toyota a dévoilé son SUV électrique à trois rangées, qui devait jouer un rôle clé dans son retour sur le marché des VE aux États-Unis. En avril dernier, la marque avait déjà investi 1,4 milliard de dollars (environ 1,3 milliard d’euros) dans son usine de Princeton, avec des projets de construction d’une ligne d’assemblage dédiée pour un SUV plus grand, ainsi qu’une ligne pour des batteries lithium-ion alimentées par sa nouvelle usine de batteries en Caroline du Nord.
Fusion des projets de production
Dans le cadre de ses efforts pour optimiser la production, Toyota a décidé de construire ses nouveaux SUV électriques dans l’usine du Kentucky, en collaboration avec un nouveau SUV électrique à trois rangées de Subaru. Selon AutoNews, cette réorganisation vise à "améliorer l’efficacité de fabrication et à mieux servir les clients en fonction de la demande du marché".
L’entreprise a précisé dans un communiqué qu’elle avait pour projet de produire deux SUV électriques entièrement nouveaux à trois rangées aux États-Unis, tous deux assemblés au Kentucky. Parallèlement, Toyota prévoit d’augmenter la production du Grand Highlander à l’usine de Princeton, avec une nouvelle ligne d’assemblage dédiée à ce modèle.
Performance des ventes
En 2022, les ventes du Grand Highlander ont augmenté de près de 50 % aux États-Unis, alors que celles du Highlander plus petit ont chuté de 47 %. Cette tendance s’est maintenue en 2023, avec une hausse des ventes du Grand Highlander de 2 % jusqu’en mars, tandis que les ventes du Highlander ont baissé de 62,5 %.
Progrès et développement des nouveaux modèles
Malgré cette consolidation des efforts de production, Toyota continue d’avancer avec plusieurs nouveaux VE qui seront bientôt lancés sur le marché américain. Son SUV électrique mis à jour, le bZ (anciennement nommé bZ4X), arrivera dans les concessions américaines d’ici la fin de l’année.
Ce modèle a bénéficié d’une amélioration de son autonomie, d’un style nettement revu ainsi que de l’ajout d’un port NACS, permettant la recharge sur les Superchargeurs de Tesla.
Nouveaux modèles dans les pipelines
Toyota prévoit également le lancement de deux nouveaux SUV électriques plus petits, le Toyota C-HR et le SUV bZ Woodland, qui devraient arriver l’année prochaine. D’ici la mi-2027, la marque envisage de proposer sept modèles électriques dans les concessions américaines, y compris sous la marque Lexus. Entrecoupant ces projets, Subaru s’apprête à introduire trois nouveaux VE d’ici 2026, dont le SUV Trailseeker.
Ajustements des prix des véhicules
Cette semaine, Toyota a également annoncé qu’elle envisagerait d’augmenter les prix de ses véhicules aux États-Unis. Les hausses de prix affecteront les modèles des marques Toyota et Lexus fabriqués après le 1er juillet.
Étude de marché et engagement envers les véhicules électriques
En consolidant la production de son segment de VÉ, Toyota démontre sa volonté de s’adapter à la dynamique du marché des véhicules électriques tout en cherchant à capitaliser sur la demande croissante pour des SUV spacieux et durables. Ce changement stratégique non seulement optimise l’efficacité opérationnelle, mais permet également à Toyota de maintenir une compétitivité dans un secteur de l’automobile en pleine évolution.
Mon avis :
Toyota a dévoilé son projet de construire deux SUV électriques à trois rangées aux États-Unis, déplaçant la production en Kentucky pour améliorer l’efficacité. Bien que cette décision puisse optimiser les coûts, elle soulève des inquiétudes quant à l’engagement initial envers l’Indiana et à l’impact sur l’emploi local.
