Toyota s’associe à des géants technologiques chinois, dont Huawei, Xiaomi et Momenta, pour révolutionner ses véhicules électriques (VE). Ces alliances stratégiques visent à intégrer des systèmes avancés d’IA et de conduite intelligente dans le cadre de la stratégie innovante “China R&D 2.0” de la marque.
Partenariat de Toyota avec les géants technologiques chinois pour les véhicules électriques
GAC Toyota, la coentreprise de Toyota en Chine, a récemment annoncé de nouvelles alliances stratégiques avec Huawei, Xiaomi et Momenta lors de son événement Tech Day. Cette initiative s’inscrit dans le cadre de l’« stratégie de recherche et développement 2.0 en Chine », visant à développer un écosystème complet centré sur les logiciels, l’intelligence artificielle (IA) et la conduite intelligente.
Durant l’événement, GAC Toyota a présenté sa nouvelle architecture électronique, deux nouvelles plateformes de véhicules à énergie (NEV) et trois systèmes hybrides. L’une des plateformes, dédiée aux véhicules entièrement électriques, accueillera des modèles compacts à moyens. Le modèle bZ3X, récemment lancé et considéré comme le véhicule électrique le plus abordable de Toyota à partir de 109 800 Yuan (environ 15 800 euros), est basé sur cette plateforme.
La deuxième plateforme servira à la fois aux véhicules électriques, aux hybrides rechargeables (PHEV) et aux véhicules électriques à autonomie prolongée. La berline électrique bZ7, dévoilée l’année dernière, sera la première à être lancée sur la nouvelle plateforme NEV, avec une arrivée prévue en mars 2026.
Les nouvelles alliances avec Xiaomi, Huawei et Momenta sont essentielles pour compléter cet écosystème. Il s’agit de la première collaboration de Xiaomi avec un grand constructeur automobile mondial.
À partir du modèle bZ7, Toyota intégrera les appareils intelligents de Xiaomi, tels que des haut-parleurs, des tablettes et des wearables, pour relier la maison et le véhicule. Ce modèle sera également le premier à utiliser le nouveau HarmonyOS 5.0 de Huawei, offrant une performance améliorée au sein du véhicule, intégrée à un système d’infodivertissement avec un écran de 15,6 pouces.
De plus, Toyota, Huawei et Tencent collaborent pour développer un assistant vocal AI de nouvelle génération, dont le lancement est prévu d’ici 2028. Actuellement, Toyota utilise déjà le système de conduite intelligente 5.0 de Momenta, mais les nouveaux modèles intégreront le système mis à jour 6.0.
Le bZ3X bénéficiera de cette mise à niveau, ajoutant plus de 50 fonctionnalités de conduite intelligente. Toyota prévoit d’améliorer constamment ce système en ajoutant des capteurs internes pour surveiller les conducteurs et adapter les performances en temps réel.
Toyota a déclaré plus tôt cette année que 2025 marquera le début d’un nouveau chapitre pour sa soixantième année en Chine. La société s’engage à définir ses produits en s’inspirant de la sagesse chinoise, à promouvoir l’innovation à un rythme chinois et à laisser le marché chinois guider l’évolution mondiale de Toyota.
Analyse de la situation
Le rapprochement de Toyota avec les leaders technologiques chinois lui permettra-t-il de redresser sa position sur le plus grand marché de véhicules électriques au monde ? Les nouveaux véhicules, tels que le bZ3X, semblent bien partis. Depuis son lancement en avril, GAC Toyota a affirmé que le SUV électrique était « tellement populaire que le serveur a planté » avec plus de 10 000 commandes en moins d’une heure.
En avril, les ventes de Toyota en Chine ont augmenté de 20 % par rapport à l’année précédente, atteignant 142 754 véhicules. La société a précisé que le passage aux NEV et les promotions chez les concessionnaires ont stimulé cette croissance. Les ventes de Toyota en Chine sont maintenant en hausse de 7,7 % jusqu’en mai, avec 530 000 véhicules vendus. De nouveaux chiffres concernant les ventes et les livraisons seront publiés prochainement.
Source: CarNewsChina
Mon avis :
Toyota s’associe avec des géants technologiques chinois tels que Huawei, Xiaomi et Momenta pour renforcer son écosystème EV en Chine. Bien que ces collaborations, promettant des avancées en IA et en conduite intelligente, puissent dynamiser la croissance de Toyota (notant un récent bond de 20 % des ventes), la dépendance à des partenaires locaux pour l’innovation pose des risques pour la souveraineté technologique de l’entreprise en dehors du marché asiatique.