Toyota présente son nouveau bZ5 EV pour la Chine, débutant à environ 17 000 € et offrant une autonomie impressionnante de 630 km grâce aux batteries BYD. Ce modèle phare, lancé par FAW Toyota, marque une étape cruciale dans la compétition sur le marché des véhicules électriques en pleine expansion.

Découvrez le nouveau bZ5 de Toyota pour la Chine

La bZ5, la dernière création de Toyota, a été lancée avec éclat le 16 mai dans l’usine de nouvelles énergies de FAW Toyota en Chine. Cet événement marque plusieurs étapes cruciales pour le constructeur automobile, alors que le bZ5 s’inscrit comme un modèle phare dans le segment des véhicules électriques. Ce modèle, dont le prix de départ est de 130 000 yuan (environ 17 500 euros), vise à renforcer la position de Toyota sur le marché chinois, le plus vaste marché de véhicules électriques au monde.

Un jalon important pour FAW Toyota

Le bZ5 représente le 12 millionième véhicule produit par la coentreprise FAW Toyota, mettant en évidence l’importance de cet événement au sein de la stratégie globale de l’entreprise. Selon Bi Wenquan, le vice-président exécutif de FAW Toyota, cette nouvelle voiture électrique témoigne de la solidité du constructeur pour s’adapter aux évolutions rapides du marché chinois. Avec une concurrence de plus en plus intense dans le secteur des véhicules électriques, le bZ5 est conçu pour répondre aux attentes variées des consommateurs chinois.

Conception et performances

Le bZ5 a été développé localement avec pour objectif d’allier innovation globale et adaptation au marché chinois. Lors de la présentation, Fujiwara Hiroyuki, directeur général de FAW Toyota, a souligné que l’idée de "être global et plus chinois" fait partie intégrante des plans de Toyota pour regagner des parts de marché dans la région.

Les préventes du bZ5 ont été ouvertes récemment, avec deux options de batterie fournit par BYD : une batterie LFP de 65,28 kWh offrant une autonomie de 550 km (342 miles), et une batterie de 73,98 kWh garantissant jusqu’à 630 km (391 miles) d’autonomie selon le cycle d’homologation CLTC. Ces performances placent le bZ5 dans une excellente position pour séduire les acheteurs à la recherche de durabilité et d’efficacité.

Un intérieur moderne et intelligent

Le bZ5 se distingue par son intérieur épuré et moderne, mettant en avant un "cockpit intelligent." Un écran tactile de 15,6 pouces trône au centre d’une disposition minimaliste, offrant un accès facile à diverses fonctionnalités. Ce modèle est équipé d’un système intelligent développé par Momenta 5.0, qui propose plus de 30 fonctions, allant de l’assistance à la navigation en milieu urbain et sur autoroute jusqu’à l’assistance au stationnement.

Dimensions et comparaison

Construit sur la plateforme e-TNGA de Toyota, le bZ5 mesure 4 780 mm de long, 1 866 mm de large et 1 510 mm de haut, avec un empattement de 2 880 mm. Pour mettre cela en perspective, le bZ5 est comparable à la nouvelle Tesla Model Y, qui mesure 4 797 mm de long, 1 920 mm de large et 1 624 mm de haut, avec un empattement de 2 890 mm. Ces dimensions suggèrent que le bZ5 pourrait rivaliser avec des modèles de luxe tout en maintenant un prix d’entrée compétitif.

Vision de Toyota pour l’avenir

Lors de l’événement de lancement, Koji Sato, président de Toyota, a exprimé sa confiance dans le fait que la Chine est à l’avant-garde de l’intelligence et de l’électrification. Il a indiqué que si les produits de Toyota peuvent séduire les consommateurs chinois, ils auront une chance d’être bien accueillis sur le marché mondial. Cette déclaration souligne l’importance que Toyota accorde non seulement à sa performance en Chine, mais également aux implications globales de son développement de produits.

Avec le bZ5, Toyota semble bien positionné pour répondre à la demande croissante de véhicules électriques tout en étant en phase avec les enjeux spécifiques et les aspirations des consommateurs chinois.

Mon avis :

Le Toyota bZ5 EV, lancé en Chine à partir de 17 000 euros, se distingue par son autonomie allant jusqu’à 630 km grâce à des batteries BYD, renforçant la compétitivité de Toyota sur le marché EV chinois. Néanmoins, il devra faire face à une concurrence intense et aux attentes élevées des consommateurs locaux.