Dans la première moitié de 2025, le meilleur véhicule en Chine n’était ni le BYD Seagull ni le Tesla Model Y, mais le Geely Xingyuan, surnommé « Star Wish ». Avec un prix d’entrée inférieur à 10 000 $ (soit environ 9 000 €), ce véhicule électrique a dominé le marché.
Geely’s EV à 10 000 $ dépasse BYD et Tesla en Chine
Le véhicule le plus vendu en Chine, qu’il soit électrique ou à essence, au cours du premier semestre 2025 n’est pas le BYD Seagull ni le Tesla Model Y. Il s’agit en fait du Geely Xingyuan, également connu sous le nom de "Star Wish". Cet EV de Geely a dominé les charts des ventes avec un prix débutant à moins de 10 000 $.
Le Geely Xingyuan
Le Geely Xingyuan a été couronné meilleur véhicule électrique (EV) en Chine pour la première moitié de 2025, selon le média chinois Yiche. Cela a marqué un changement significatif, mettant fin à la succession de ventes réussies du BYD Seagull et du Tesla Model Y.
Geely a vendu près de 205 000 modèles Xingyuan en Chine jusqu’en juin. Le BYD Seagull a terminé second avec 174 912 unités écoulées, suivi du Tesla Model Y en troisième position avec 171 491 ventes.
Spécifications et options du Xingyuan
Le Geely Xingyuan est proposé à partir de 69 800 yuans, soit environ 9 250 euros. Il est disponible avec deux packs de batterie LFP fabriqués par CATL : un modèle de 30,12 kWh et un autre de 40,16 kWh. Le pack de 30,12 kWh offre une autonomie de 310 km (192 miles) selon les normes CLTC, tandis que le pack de 40,16 kWh permet une autonomie de 410 km (255 miles).
Bien qu’il ait été surpassé par le Geely Xingyuan, le BYD Seagull a tout de même affiché des chiffres impressionnants, vendant environ 30 000 unités par mois. Afin de rester compétitif, BYD a de nouveau réduit ses prix plus tôt cette année, le Seagull étant maintenant proposé à 55 800 yuans (7 500 euros), soit un prix similaire à celui du Xingyuan.
Autres véhicules en tête des ventes
Les chiffres de vente continuent d’évoluer dans le marché chinois des EV. Le Wuling Hongguan MINI EV et le BYD Qin PLUS complètent le top 5, avec respectivement 171 046 et 163 603 unités vendues. Pendant ce temps, le Xiaomi SU7 monte rapidement dans les classements avec plus de 155 000 unités écoulées, se classant sixième. Malgré sa capacité de production limitée, les ventes mensuelles du SU7 ont en moyenne dépassé 20 000 depuis octobre.
Le Model Y de Tesla a maintenu la première position parmi les EV premium en Chine au cours de la première moitié de l’année, mais le Xiaomi SU7 se rapproche rapidement de ces chiffres.
État actuel du marché
Avec une concurrence accrue et un nouveau leader effectif, la situation reste dynamique dans le marché des véhicules électriques en Chine. Les futurs classements de ventes susciteront certainement l’intérêt, car le marché chinois continue de jouer un rôle crucial sur la scène mondiale des véhicules électriques.
Mon avis :
Le Geely Xingyuan, proposant un tarif attractif de 9 300 € pour sa version d’entrée de gamme, a surpassé le BYD Seagull et le Tesla Model Y en Chine, avec des ventes atteignant 205 000 unités au premier semestre 2025. Ce succès soulève des questions sur la stratégie de prix et l’attrait croissant pour les modèles économiques face à la concurrence des géants.
