Découvrez le nouveau MG4, un véhicule électrique révolutionnaire lancé par MG, qui fera ses débuts le 5 août. Équipé de batteries semi-solides pour environ 10 000 €, il promet une autonomie de 537 km et rivalise avec le BYD Dolphin. Une avancée marquante pour l’industrie automobile chinoise!
Un véhicule électrique chinois abordable avec batteries à état solide
Le nouveau MG4 est prévu pour faire ses débuts le mois prochain, intégrant une technologie de batterie avancée. Le responsable de la marque de MG, Chen Cui, a confirmé que « la nouvelle batterie, fournie par QinTao Energy, contient seulement 5 % d’électrolyte ».
Selon MG, la batterie de véhicule électrique semi-solide offre une autonomie de conduite de jusqu’à 537 km (334 miles) selon le cycle de test CLTC, avec une densité énergétique de 180 Wh/kg. Elle surpasse également les batteries LFP par temps froid (–7°C) de 13,8 %.
Chen a expliqué que le nouveau MG4 sera lancé à un prix compétitif. Bien qu’il n’ait pas donné de détails précis, Chen a laissé entendre que le coût sera comparable à celui de la BYD Dolphin, se situant entre 73,000 euros (80,000 yuan) et 109,500 euros (120,000 yuan), ajoutant : « Il n’y a aucune raison pour que les clients ne choisissent pas le MG4. »
La nouvelle MG4 sera alimentée par un pack de batterie de 70 kWh. Une option de groupe motopropulseur à traction arrière (RWD) sera proposée, avec une puissance de 161 chevaux (120 kW).
La populaire hatchback électrique BYD Dolphin est proposée avec deux options de batterie LFP Blade : 44,9 kWh et 60,48 kWh, permettant des autonomies de 420 km (261 miles) et 520 km (323 miles) respectivement selon le cycle de test CLTC.
Le nouveau MG4 est légèrement plus grand que le Dolphin, mesurant 4,395 mm de long, 1,842 mm de large, avec un empattement de 2,750 mm. En comparaison, la hatchback électrique de BYD mesure 4,280 mm de long, 1,770 mm de large, avec un empattement de 2,700 mm.
Le nouveau véhicule électrique de MG comportera également un nouveau système de cockpit intelligent (MG x Oppo), co-développé avec la société d’électronique chinoise Oppo.
Le 14 juillet, le premier modèleMG4 a quitté la chaîne de production de l’usine de SAIC à Nanjing, avec un lancement officiel prévu le 5 août.
Analyse
Le nouveau MG4 pourrait provoquer des perturbations sur le marché chinois ainsi qu’à l’international, en offrant des capacités de longue portée et une technologie avancée à un prix abordable.
Alors que la guerre des prix des véhicules électriques en Chine s’intensifie, principalement dirigée par BYD, les constructeurs automobiles cherchent à se concentrer sur des marchés étrangers pour stimuler leur croissance cette année.
MG est déjà l’une des marques automobiles chinoises les plus vendues à l’échelle mondiale. Elle a également été classée première en termes de ventes au détail en Chine, avec plus de 2 millions de véhicules livrés au cours des six premiers mois de 2025.
Le nouveau MG4, alimenté par des batteries semi-solides, marque le premier pas dans la nouvelle stratégie énergétique de MG. Ce lancement intervient alors que de nombreux constructeurs automobiles et autres entreprises avancent dans le développement de nouvelles technologies de batteries, promettant une densité énergétique bien supérieure et des autonomies de conduite plus longues.
Des entreprises comme BYD, CATL, Mercedes-Benz, BMW, Stellantis, Toyota, Nissan, Honda et bien d’autres sont toutes en quête du « Saint Graal » des batteries pour véhicules électriques.
Source : CarNewsChina
Mon avis :
Le nouveau MG4, proposé à environ 10 000 à 14 500 euros, introduit la technologie de batteries semi-solides, promettant une autonomie de 537 km et une performance améliorée par temps froid. Bien que cette avancée soit prometteuse, la concurrence accrue de marques comme BYD pourrait mettre la pression sur MG pour maintenir ses prix et sa technologie.
