Depuis l’adoption de l’Inflation Reduction Act en 2022, les fabricants d’automobiles et de batteries ont engagé environ 115 milliards d’euros dans des projets aux États-Unis, créant des centaines de milliers d’emplois. L’ICCT avertit qu’une abrogation de l’IRA pourrait effacer 130 000 postes d’ici 2030, menaçant l’industrie florissante des véhicules électriques.
J’écris cet article sur les risques liés à l’annulation de l’Inflation Reduction Act (IRA) en mettant particulièrement l’accent sur les pertes d’emplois que cela pourrait entraîner dans 15 États américains. Les informations proviennent d’une étude menée par l’International Council on Clean Transportation (ICCT) [source: ICCT] et d’autres entités.
La création d’emplois grâce à l’IRA en jeu
Depuis l’adoption de l’IRA en 2022, l’ICCT souligne que les fabricants automobiles et de batteries ont engagé environ 125 milliards d’euros dans des projets basés aux États-Unis, générant ainsi des centaines de milliers d’emplois pour les Américains. Selon le EV Jobs Hub de l’Alliance BlueGreen, ces investissements dans les véhicules électriques (VE) pourraient atteindre jusqu’à 212,5 milliards d’euros. L’étude de l’ICCT, intitulée « Comment l’Inflation Reduction Act stimule la croissance de l’emploi dans l’industrie des véhicules électriques aux États-Unis », prédit une création nette de plus de 118 000 nouveaux emplois directs dans les industries des VE, des batteries et des infrastructures de recharge entre 2026 et 2030.
Cependant, si les dispositions clés de l’IRA sont annulées, jusqu’à 130 000 emplois dans la fabrication pourraient être perdus d’ici 2030. L’annulation de l’IRA entraînerait la perte directe d’environ 30 600 emplois dans la production de véhicules, 85 000 dans la fabrication de batteries et 14 200 dans les infrastructures de recharge.
Impact potentiel sur l’économie
Par ailleurs, la suppression de ces dispositions pourrait aussi entraîner la disparition de 310 000 emplois indirectement liés d’ici 2030. Stephanie Searle, directrice des programmes à l’ICCT, a affirmé que « ces pertes d’emplois auraient un effet en cascade sur l’économie, affectant non seulement les travailleurs de l’automobile, mais aussi les employés dans le traitement des minéraux, la vente au détail, l’hôtellerie et d’autres secteurs dépendant d’une base manufacturière forte. »
Les États les plus menacés
D’après l’analyse de l’ICCT, les États devenus des pôles de production pour les VE et les batteries comme le Michigan, le Texas et le Tennessee risquent de subir les pertes les plus importantes. Le Michigan pourrait à lui seul perdre près de 16 000 emplois, tandis que les pertes potentielles au Texas et au Tennessee pourraient s’élever à environ 13 000 emplois. Les effets d’entraînement s’étendraient au-delà des usines, impactant les entreprises de vente au détail, d’hôtellerie et de traitement des minéraux.
Cette perspective alarmante survient alors que les responsables politiques américains prévoient d’imposer un nouveau tarif de 25 % sur les véhicules importés pour rapatrier les emplois manufacturiers. Cependant, l’étude de l’ICCT démontre que la politique phare de Joe Biden a déjà permis un essor de la fabrication et de l’emploi au niveau intérieur.
« La majorité des pertes d’emplois liées à l’annulation de l’IRA se situent dans le Midwest et les États du sud, où d’importants investissements dans les VE et les batteries ont été annoncés », a noté Peter Slowik, co-auteur du rapport. « Les 15 États où nous projetons le plus grand nombre d’emplois à risque sont le Michigan, le Texas, le Tennessee, le Nevada, la Californie, le Kentucky, la Géorgie, l’Ohio, l’Indiana, la Caroline du Nord, la Caroline du Sud, l’Illinois, l’Arizona, New York et l’Alabama. »
Point de vue d’Electrek
L’administration actuelle prétend vouloir créer des emplois et renforcer la fabrication à domicile, mais elle préfère utiliser la méthode coercitive (tarifs) au lieu de la méthode incitative (crédits fiscaux de l’IRA). Le fait est que les incitations ont déjà un impact positif. Les investisseurs ont déjà annoncé qu’ils se retireront sans ces incitations. Les mesures coercitives risquent de porter un coup sévère à l’industrie des VE et des batteries, et certains États souffriront davantage que d’autres. L’ironie veut que certains de ces États soient parmi les plus fervents supporters des politiques de l’administration Trump.
En conclusion, si l’Inflation Reduction Act est abrogé, il en résultera de lourdes pertes d’emplois surtout dans les États ayant investi massivement dans les technologies de véhicules électriques et batteries. Les impacts des décisions politiques fédérales américaines pourraient donc avoir des répercussions économiques considérables sur les États concernés.
Mon avis :
L’abrogation de l’Inflation Reduction Act pourrait supprimer jusqu’à 130 000 emplois directs d’ici 2030 dans les secteurs américains des véhicules électriques et des batteries, bien que l’IRA ait déjà stimulé des investissements domestiques atteignant environ 120 milliards d’euros. Ce retrait mettrait en péril l’essor industriel observé dans des États comme le Michigan et le Texas, augmentant la vulnérabilité économique et les pertes d’emplois indirects.
Les questions fréquentes
Quelle est l’importance de l’Acte de réduction de l’inflation (IRA) pour l’emploi aux États-Unis ?
L’IRA est crucial pour l’emploi aux États-Unis, notamment dans le secteur en plein essor de la fabrication de véhicules électriques et de batteries. Depuis son adoption en 2022, les constructeurs automobiles et les fabricants de batteries ont investi environ 118 milliards d’euros dans des projets basés aux États-Unis, créant des centaines de milliers d’emplois américains.
Quel impact aurait l’abrogation de l’IRA sur l’emploi dans le secteur des véhicules électriques et des batteries ?
L’abrogation de l’IRA pourrait entraîner la perte de 130 000 emplois directs dans la fabrication d’ici 2030. Selon une étude de l’ICCT, cela inclurait la perte de 30 600 emplois dans la production de véhicules, 85 000 dans la fabrication de batteries, et 14 200 dans l’infrastructure de recharge.
Comment l’abrogation de l’IRA affecterait-elle l’économie plus large ?
En plus des pertes directes, environ 310 000 emplois indirectement liés pourraient disparaître d’ici 2030. Ces pertes d’emplois se répercuteraient sur l’ensemble de l’économie, touchant non seulement les travailleurs de l’automobile, mais aussi ceux du traitement des minéraux, du commerce de détail, de l’hôtellerie et d’autres secteurs dépendants d’une base manufacturière forte.
Quels États américains seraient les plus touchés par une abrogation de l’IRA ?
Les États devenus des centres de production de véhicules électriques et de batteries, comme le Michigan, le Texas et le Tennessee, subiraient les pertes les plus importantes. Le Michigan pourrait perdre près de 16 000 emplois, tandis que le Texas et le Tennessee pourraient chacun perdre environ 13 000 emplois. Les effets d’entraînement se feront sentir au-delà des usines, affectant le commerce de détail, l’hôtellerie et les entreprises de traitement des minéraux.
