Quand on dit que l’avenir des transports est électrique, je pense qu’il y a un problème fondamental dans cette vision. La voiture électrique n’est pas l’avenir de la mobilité, c’est le transport électrique. Nous nous sommes débarrassés du moteur à combustion interne et sommes passés à une configuration simple de batterie, de moteur et de roues… ; alors pourquoi en sommes-nous encore aux voitures ? Elles sont chères et constituent un gaspillage d’espace si vous voyagez seul dans une voiture à quatre places. La NAO.WHEEL remet en question l’idée que les véhicules électriques sont l’avenir en présentant quelque chose d’un peu plus sophistiqué. La NAO.WHEEL, conçue comme une roue unique qui peut être utilisée seule ou même assemblée en modules, ouvre la voie à un avenir possible où le transport ne prend pas beaucoup de place. La roue NAO.WHEEL mesure moins de 60 centimètres de haut et quelques centimètres d’épaisseur. Si vous montez dessus, elle utilise un gyroscope pour maintenir votre équilibre et vous transporter d’un point A à un point B. Vous voulez voyager plus loin ou de manière plus sûre ? Deux NAO.WHEELs se fixent l’un à l’autre, soit côte à côte comme un hoverboard, soit à l’avant et à l’arrière comme un e-scooter, avec une plateforme au milieu sur laquelle vous pouvez vous tenir debout, ce qui vous permet de vous rendre intuitivement à certains endroits sans avoir besoin d’une énorme voiture… ; et sans avoir à vous garer en parallèle.
Concepteur : Nao.design
Les gens de Nao.design aiment appeler la NAO.WHEEL “micromobilité, macroconvenance” ;. Interrogé sur le modèle T, Henry Ford a déclaré que s’il avait demandé aux gens ce qu’ils voulaient, ils auraient demandé « des chevaux plus rapides », parce qu’imaginer une voiture dans un monde de chevaux n’était pas quelque chose que les gens normaux pouvaient faire. La roue NAO.WHEEL est exactement la même, mais pour les voitures. Elle remet en question l’idée qu’il faut une voiture ou une moto pour aller d’un point à un autre. Il suffit d’avoir des roues qui bougent et une plate-forme qui vous déplace– ; ce que la NAO.WHEEL condense dans sa forme la plus simple.
Comme le casque, la NAO.WHEEL se présente sous la forme d’une paire (gauche et droite), mais peut être utilisée individuellement. La roue unique comporte deux pédales sur lesquelles il est possible de se tenir, mais certains peuvent trouver cette configuration un peu intimidante. C’est là que la deuxième roue entre en jeu. La deuxième roue se fixe à la première, créant ainsi une double roue un peu plus stable, offrant plus de puissance, une meilleure rotation et deux fois plus d’autonomie ; ou elle se fixe à un module avec la première, créant ainsi un hoverboard ou un scooter (comme vu ci-dessus).
Le design de la NAO.WHEEL’ est très différent de celui d’un hoverboard normal, ce qui lui a valu le prix Red Dot Design Concept. La roue n’a pas d’axe du tout, ce qui crée un centre creux surprenant à l’œil. Les batteries sont intégrées dans la jante intérieure, avec plusieurs cellules disposées en cercle. Cela permet de répartir le poids, tandis qu’un gyroscope intégré permet à la roue de rester droite pendant l’utilisation sans avoir l’équilibre douteux d’un monocycle. La NAO.WHEEL est aussi confortable qu’un Segway ou un Hoverboard. La courbe d’apprentissage est minimale et l’utilisation du véhicule dépend entièrement de la façon dont vous vous penchez, ce qui vous permet de vous déplacer facilement sur des roues comme si vous faisiez du vélo ou de la course à pied. Et si vous prévoyez de vous déplacer la nuit, ne vous inquiétez pas : NAO.WHEEL est équipé d’un phare avant et d’un phare arrière qui vous permettent de rester vigilant et visible dans l’obscurité.
The post Vous vous souvenez des hoverboards ? Ils sont maintenant sans moyeu, à roue unique et modulaires grâce à ce concept sauvage appeared first on Plare.
