En bref :
• Xiaomi Automobile devient partenaire premium de la célèbre piste du Nürburgring après un tour record de son modèle SU7
• Cette alliance stratégique renforce la position de Xiaomi dans l'élite des constructeurs de véhicules électriques
• Le constructeur chinois vise désormais le marché des voitures de sport haut de gamme avec ses prochains modèles
Xiaomi Automobile, la filiale innovante du géant chinois, s’impose sur la célèbre piste du Nürburgring. Après un tour record du SU7, il devient partenaire premium, marquant l’entrée de Xiaomi dans l’élite des véhicules électriques. La prochaine étape : conquérir le monde des voitures de sport.
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Xiaomi devient partenaire premium à Nürburgring
Xiaomi Automobile, la jeune entreprise de véhicules électriques issue du géant chinois des smartphones, a récemment attiré l’attention de Nürburgring, l’une des pistes de course permanentes les plus longues et les plus renommées au monde. Après avoir captivé le public lors d’un tour sur la piste de Nürburgring l’année dernière, Xiaomi a signé un partenariat à long terme avec la piste, incluant des droits de nommage sur le Grand Prix Circuit et d’autres éléments.
Une montée en puissance dans l’industrie des VE
Xiaomi Automobile fait tout ce qu’il faut pour réussir sur le marché mondial des véhicules électriques, surtout en tant que constructeur automobile chinois. Sa force réside dans le soutien financier et la maîtrise de la production de sa société mère, Xiaomi Corporation, un géant de l’électronique grand public souvent surnommé « l’Apple de la Chine ».
Dans de nombreux sens, Xiaomi représente ce que l’on aurait pu attendre si Apple avait jamais quitté son laboratoire de design automobile à Cupertino pour concrétiser ses idées. La conception de l’EV d’Apple aurait été épurée, élégante et remplie de technologie, mais il est peu probable qu’elle ait fourni un véhicule phare aussi sportif et adapté à la piste que le Xiaomi SU7 ou, mieux encore, le SU7 Ultra doté d’une puissance de 1 150 kW (1 548 ch).
Lors d’un événement de presse tenu en Chine en juillet dernier, le fondateur et PDG d’Xiaomi, Lei Jun, a confirmé qu’une version de production du SU7 Ultra était en préparation et devrait arriver dans la première moitié de 2025. À ce moment-là, Xiaomi a partagé ses projets d’amener un prototype de son BEV à Nürburgring en octobre, visant à battre des records de certains des modèles les plus rapides au monde, comme la Tesla Model S Plaid et la Rimac Nevera.
Un tour record à Nürburgring
Lors de son tour sur le Nordschleife à Nürburgring l’automne dernier, le Xiaomi SU7 a réalisé le tour de 20,8 km en 6:46:874, établissant un nouveau record pour un véhicule à quatre portes. Cet exploit a non seulement attiré l’attention du public, mais a également démontré que l’entreprise est plus qu’un simple fabricant de smartphones, devenant ainsi un véritable concurrent dans le domaine des voitures ultra-rapides.
Cette performance exceptionnelle a ouvert la voie à un partenariat solide entre le constructeur automobile chinois et la célèbre piste allemande. Xiaomi fait désormais partie d’un groupe de test exclusif, développant sa technologie sur le circuit de Nürburgring et a obtenu les droits de nommage d’un virage sur la piste.
Un partenariat étendu aux tests et à la visibilité
Nürburgring a confirmé une « partenariat de grande envergure » avec Xiaomi, comprenant des tests locaux et le développement sur la piste allemande ainsi que de la publicité autour du site. Après l’exploit record d’Xiaomi sur le Nordschleife, le constructeur chinois a été invité à rejoindre le Industriepool, un programme réservé aux membres où des fabricants automobiles et des fournisseurs testent et développent de nouveaux véhicules et composants à Nürburgring pendant seize semaines par an.
Selon Nürburgring, Xiaomi déplace également (au moins en partie) le développement de ses BEV vers la piste renommée. En plus de rejoindre l’Industriepool, Xiaomi s’est engagé à être un annonceur à long terme. Le virage 12 du Grand Prix Circuit sera désormais connu sous le nom de « virage Xiaomi », visible depuis les gradins proches de la ligne de départ/arrivée.
Le logo d’Xiaomi est désormais affiché sur une grande bannière au-dessus d’un pont entre les sections Aremberg et Fuchsröhre de la piste du Nordschleife, ainsi qu’une visibilité supplémentaire à l’entrée du Nordschleife. Le PDG de Nürburgring, Christian Stephani, a déclaré à propos de ce nouveau partenaire premium :
« Nous sommes ravis qu’Xiaomi, une marque forte d’Asie, utilise le Nürburgring comme une plate-forme de développement et de communication importante. Xiaomi a reconnu que le Nürburgring, et le Nordschleife en particulier, est exactement le bon endroit pour faire progresser de nouvelles technologies et innovations, y compris dans le domaine de la mobilité électrique. »
Enfin, Xiaomi a rejoint le Nürburgring Business Club, décrit comme un réseau B2B pour des entreprises grandes et petites de divers secteurs. Sur Weibo, Lei Jun, le PDG d’Xiaomi, a partagé que la version de production du SU7 Ultra défie actuellement le circuit Nordschleife. Il faudra voir quels temps elle enregistrera et si elle bat le record de son prototype.
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Mon avis :
Xiaomi Automobile, en devenant partenaire premium du Nürburgring, se positionne comme un acteur sérieux dans l’industrie des véhicules électriques, illustré par son modèle SU7 Ultra, qui a établi un temps record pour un véhicule à quatre portes. Toutefois, sa stratégie dépend de l’intégration réussie de technologies avancées, un défi face à des concurrents établis comme Tesla.
