Dans le monde dynamique des véhicules électriques, Xiaomi vise à conquérir le marché chinois avec son nouveau modèle, le YU7. Après le succès étonnant du SU7, qui surpasse les ventes de la Tesla Model 3, le PDG Lei Jun ambitionne de dépasser la Tesla Model Y, le SUV électrique le plus vendu au monde.
Xiaomi vise à dépasser les ventes du Tesla Model Y avec le YU7
Le PDG de Xiaomi, Lei Jun, a fixé un objectif ambitieux : que le YU7 dépasse les ventes du Tesla Model Y, le SUV électrique premium le mieux vendu en Chine. Cela pourrait effectivement se produire, sachant que le SU7 de Xiaomi dépasse déjà les ventes du Model 3.
Xiaomi s’apprête à lancer son deuxième véhicule électrique ce jeudi, un événement très attendu après le succès incroyable et surprenant de son premier modèle, le SU7.
Le succès du SU7 n’a pas été surprenant en termes de demande ; c’est un véhicule très attirant et performant pour son prix, mais il est étonnant de constater à quelle vitesse Xiaomi a réussi à augmenter sa production et à livrer ce véhicule.
Xiaomi est mieux connu comme une marque d’électronique grand public, souvent qualifiée d’Apple de Chine, et n’a commencé son département automobile qu’en 2021. D’ici début 2024, les livraisons du SU7 ont commencé et, en moins d’un an, plus de 180 000 unités ont été livrées, un exploit sans précédent dans l’industrie.
Le Model 3 de Tesla a également rencontré un certain succès à l’usine Gigafactory de Shanghai, mais le SU7 l’a non seulement dépassé, Xiaomi vend maintenant beaucoup plus de SU7 que Tesla ne vend de Model 3 en Chine. Actuellement, le délai d’attente pour obtenir un SU7 en Chine est supérieur à 30 semaines, tandis qu’un nouveau Model 3 peut être livré dans la semaine suivant la commande.
Tesla propose même des financements à 0 % pour inciter les clients à passer commande. Il est clair que le SU7 a eu un impact significatif sur les ventes du Model 3 en Chine.
Désormais, le YU7 de Xiaomi se mesure au plus grand vendeur de Tesla : le Model Y. Celui-ci est le véhicule le plus vendu au monde, et Xiaomi ne se gêne pas de le viser. Avant le lancement prévu pour jeudi, le PDG de Xiaomi, Lei Jun, a ouvertement déclaré que l’entreprise souhaitait dépasser les ventes du modèle le plus vendu de Tesla en Chine, affirmant :
« Le Model Y est un best-seller mondial et a dominé le marché des véhicules électriques pendant des années. Beaucoup d’entre vous se demandent si le YU7 de Xiaomi peut surpasser les ventes du Model Y en Chine. Nous avons fixé cet objectif, respectant profondément ce que le Model Y a accompli. »
Tesla vend environ le double de Model Y (environ 80 000 unités par trimestre) en Chine par rapport à ses ventes de Model 3, ce qui est une part significative de ses livraisons mondiales. Dépasser le Model Y est un objectif ambitieux pour n’importe quel constructeur automobile.
Analyse d’Electrek
En général, je considérerais cela comme une ambition ridicule, car il est extrêmement difficile de passer un nouveau modèle de 0 à un taux annuel de plus de 300 000 unités, taille actuelle du programme Model Y en Chine. Cependant, compte tenu des réalisations de Xiaomi avec le SU7 en si peu de temps, je pense que cela n’est pas impossible.
Après avoir conduit le YU7 avant son lancement cette semaine, je crois qu’il a certainement le potentiel de surpasser la demande que le Model Y génère. Le YU7 offre une meilleure autonomie, une interface utilisateur plus intuitive, une connectivité et une interface améliorées, une personnalisation accrue, ainsi que de nombreuses autres fonctionnalités.
Il reste à voir si Xiaomi pourra augmenter sa production à ce niveau et dans quel délai. Cela dit, je pense également qu’il prendra une part significative de la demande actuelle du Model Y de Tesla en Chine, et il est probable qu’il dépasse Tesla en volume de ventes mensuel, non seulement grâce à l’augmentation de la production du YU7, mais aussi à une baisse des ventes de Tesla.
Pour l’instant, le YU7 n’est disponible qu’en Chine, mais Xiaomi a annoncé qu’elle avait des ambitions mondiales pour ses véhicules électriques, avec des expansions prévues à partir de 2027.
Mon avis :
Xiaomi, avec son YU7, cible agressivement le Tesla Model Y en Chine, profitant d’un succès fulgurant avec le SU7. Bien que l’attrait du YU7 soit indéniable, sa capacité à atteindre une production de 300,000 unités par an reste incertaine. Tesla, fort d’une réputation établie, pourrait ralentir la montée en puissance de Xiaomi dans ce secteur concurrentiel.
