Les investisseurs de Tesla seront stupéfaits par la dernière évaluation de l’analyste Jim Cramer. Contrairement à d’autres experts, il change régulièrement d’avis. Son soutien recent, influencé par les commentaires de Jensen Huang, PDG de NVIDIA, souligne que Tesla n’est pas simplement une entreprise automobile.

Les investisseurs de Tesla seront choqués par la dernière évaluation du célèbre analyste Jim Cramer concernant la société.

En matière d’analystes de Tesla, beaucoup d’entre eux restent constants. Les haussiers sont généralement des haussiers, tandis que les baissiers demeurent des baissiers. Parmi les analystes notables, on retrouve Dan Ives et Adam Jonas pour les haussiers, et Gordon Johnson pour les baissiers.

Jim Cramer, qui anime l’émission Mad Money sur CNBC, ne s’inscrit pas nécessairement dans ce moule. Cramer a changé d’avis sur le titre de Tesla (NASDAQ: TSLA) à plusieurs reprises au cours des dernières années.

Il a par exemple été optimiste, affirmant que l’action était un « géant endormi » il y a deux ans, puis il est devenu pessimiste en déclarant qu’il n’y avait « rien de magnifique » dans l’entreprise il y a quelques mois.

À présent, il revient à une position optimiste.

Les commentaires de Cramer sont liés à deux points clés : comment le PDG de NVIDIA, Jensen Huang, décrit Tesla après avoir collaboré étroitement avec la société lors de leurs transactions, et la manière dont Tesla n’est pas simplement une entreprise automobile, en plus du lancement récent de la flotte de Robotaxi.

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Le menu propose des classiques américains tels que des burgers, des frites et des milkshakes, avec des prix variant de 10 à 20 dollars (environ 9 à 18 euros). Les clients peuvent également profiter d'un service de cinéma en plein air avec des projections de films rétro.

Ce concept innovant pourrait servir de modèle pour une chaîne de restaurants alliant restauration et recharge de véhicules électriques à travers le pays.

Le récit de Jensen Huang sur Tesla

Cramer souligne que le récit autour des livraisons trimestrielles et annuelles est exagéré, et ceux qui continuent de s’inquiéter de la performance de Tesla sur ce critère se laissent tromper.

« Ce n’est pas une entreprise automobile », a-t-il déclaré.

Il a poursuivi en disant que des personnalités telles que Huang parlent en des termes élogieux de Tesla, et cela devrait suffire à dissuader tout véritable scepticisme :

« Je crois ce que dit Musk parce qu’il travaille avec Jensen et Jensen m’informe de ce qui se passe de l’autre côté, c’est assez incroyable. »

Le développement de la conduite autonome de Tesla reçoit un énorme compliment de la part du PDG de NVIDIA

Lancement de Robotaxi

De nombreux médias se montrent très négatifs concernant le déploiement précoce de la plateforme Robotaxi de Tesla à Austin, Texas.

Bien qu’il y ait eu quelques petits problèmes, rien de significatif. Cramer souligne que les êtres humains commettent également des erreurs au volant, pourtant lorsque la phase de test de Tesla fait face à des incidents, cela devient une nouvelle en première page et se voit démesurément amplifié.

Il a noté :

« Écoutez, je veux dire, les conducteurs font des erreurs tout le temps. Pourquoi devrions-nous tenir Tesla à un standard où il ne peut y avoir aucune erreur? »

Il est rafraîchissant d’entendre Cramer s’exprimer de manière logique sur la flotte de Robotaxi, alors que Tesla a pris toutes les mesures nécessaires pour éviter les incidents. Des moniteurs de sécurité sont présents à côté du conducteur, et la zone de circulation est limitée à un petit nombre de personnes.

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Tesla continue de s’améliorer et espère progressivement éliminer les téléopérateurs et les moniteurs de sécurité, comme l’a déclaré le PDG Elon Musk, précisant que davantage de liberté pourrait être accordée dans un délai d’un à deux mois.

Mon avis :

Jim Cramer, analyste réputé, a récemment réaffirmé son optimisme envers Tesla, soulignant l’importance de son partenariat avec NVIDIA et la perception erronée de ses performances à travers les livraisons de véhicules. Cependant, les critiques demeurent face aux défis de la plateforme Robotaxi, où des erreurs humaines sont souvent amplifiées, illustrant les attentes élevées que l’on place sur l’entreprise. Cette dualité met en lumière l’innovation de Tesla tout en mesurant les risques inhérents à ses avancées technologiques.

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