Elon Musk, PDG de Tesla, affirme que la valeur de l’entreprise dépasse son rôle d’automobile. Dans un contexte où Tesla mise sur l’IA et la robotique, Optimus pourrait représenter jusqu’à 80 % de sa valorisation, avec un potentiel de revenus supérieur à 9,5 trillions d’euros.
Tesla modifie la stratégie de surveillance de la sécurité des Robotaxi à Austin avec une nouvelle zone de service
Le PDG de Tesla, Elon Musk, a réaffirmé l’idée que la valeur de l’entreprise ne repose pas uniquement sur ses performances en tant que constructeur automobile. Cette vision est d’autant plus pertinente dans le contexte actuel, où Tesla s’appuie davantage sur son expertise en intelligence artificielle, autonomie et robotique, plutôt que de se limiter à la fabrication de voitures électriques.
La vision de Musk pour l’avenir de Tesla
Lors d’une récente déclaration, Musk a souligné qu’il croit fermement que la majorité de la valorisation de Tesla reposera sur un projet que l’entreprise développe depuis plusieurs années. Ce projet concerne principalement la robotique, et le CEO a longtemps soutenu que celle-ci allait révolutionner le marché du travail dans les usines, les foyers et dans d’autres lieux de travail.
Il estime qu’avec le déploiement d’Optimus dans les années à venir, cette technologie pourrait devenir le principal contributeur à la valorisation de Tesla, représentant environ 80 % de la capitalisation totale de l’entreprise.
« Ce sont les principaux facteurs. Environ 80 % de la valeur de Tesla proviendra d’Optimus. »
— Elon Musk
Cette affirmation, bien que discutée auparavant, marque un tournant, car Musk a fourni un chiffre précis concernant l’impact potentiel d’Optimus sur l’entreprise. Il a par le passé évoqué la capacité d’Optimus à générer un potentiel de revenus à long terme et son importance pour l’entreprise ainsi que pour le marché en général.
Le potentiel économique d’Optimus
Musk a récemment déclaré que Optimus pourrait valoir plus de 10 trillions de dollars en revenus.
« Je pense qu’à long terme, Optimus pourrait générer plus de 10 trillions de dollars en revenus, c’est vraiment incroyable. Dans une telle situation, cela permettrait d’investir énormément dans l’infrastructure et la formation. Même un investissement de 500 milliards de dollars pour la formation serait une excellente affaire. »
Cette promesse a attiré l’attention des analystes qui suivent l’évolution de Tesla. Par exemple, la société de courtage Piper Sandler a récemment publié une note affirmant que Optimus devrait être capable de déplacer et de relocaliser des pièces au sein des installations de Tesla d’ici l’année prochaine. Les analystes ajoutent également qu’Optimus pourrait être un atout majeur pour les entreprises, en prenant en charge des tâches répétitives dans des environnements de fabrication. Si Optimus est en mesure de travailler 18 heures par jour, la société pourrait envisager un prix unitaire de 100 000 dollars, soit environ 93 000 euros.
Les économies réalisées grâce à Optimus
D’autres entreprises, comme Morgan Stanley, estiment que Tesla pourrait réduire ses effectifs de 10 % grâce à Optimus, ce qui permettrait à l’entreprise d’économiser jusqu’à 2,5 milliards de dollars, soit environ 2,3 milliards d’euros.
Ainsi, l’initiative Robotaxi à Austin s’inscrit dans cette vision globale où l’automatisation et la robotique sont intrinsèquement liées à l’avenir des services de transport. Avec l’expansion du service de Robotaxi, Tesla espère non seulement améliorer l’expérience utilisateur, mais également démontrer la capacité de ses nouvelles technologies à transformer la manière dont les gens se déplacent au quotidien.
La confiance renouvelée de Musk dans les capacités d’Optimus et son rôle central dans l’avenir de Tesla montrent à quel point l’entreprise mise sur une vision audacieuse, basée sur l’innovation technologique. Tesla continue donc d’élargir sa portée et d’affirmer son leadership dans le domaine de l’automatisation et de la robotique, tout en préparant le terrain pour le déploiement de solutions qui pourraient bientôt redéfinir l’industrie.
Transformation du paysage de l’automatisation
La stratégie actuelle de Tesla et son engagement envers l’innovation technologique pourraient avoir un impact significatif sur le secteur. À mesure que Optimus devient opérationnel, l’entreprise s’attend à ce que cette technologie modifie les standards de productivité, non seulement pour Tesla, mais pour l’ensemble de l’industrie. L’intégration efficace de l’automatisation pourrait offrir des solutions rentables pour les tâches essentielles, entraînant des gains d’efficacité et des réductions de coûts.
Si la mise en œuvre d’Optimus réussit comme prévu, d’autres entreprises pourraient suivre l’exemple de Tesla et intégrer des technologies similaires pour améliorer leurs propres lignes de production. Ainsi, Tesla ne se positionnerait pas uniquement en tant que fabricant d’automobiles, mais également comme un leader dans le marché de la robotique et de l’automatisation.
La stratégie d’expansion des Robotaxi de Tesla à Austin représente un pas important dans cette direction. En ajustant ses efforts pour y inclure des services de transport plus sûrs et plus efficaces, l’entreprise continue de prouver que sa vision va bien au-delà de la simple vente de voitures électriques. Elle commence à transformer de manière significative le paysage de la mobilité et de l’automatisation.
Tesla a lancé le Model Y L en Chine, une version à empattement allongé et six places, à partir de 339 000 CNY, soit environ 47 184 USD. (reuters.com) Ce modèle vise à offrir plus d'espace aux consommateurs chinois. Il est équipé de deux moteurs électriques, offrant une puissance combinée de 340 kW (456 ch), et est alimenté par des batteries NMC fournies par LG Energy Solution. (en.wikipedia.org)
En France, les prix du Tesla Model Y débutent à 44 990 € pour la version Propulsion, offrant une autonomie WLTP de 500 km et une accélération de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes. (blogtesla.fr)
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Mon avis :
Elon Musk souligne que près de 80 % de la valorisation de Tesla pourrait provenir du projet Optimus, capable de générer jusqu’à 9,5 trillions d’euros de revenus. Bien que prometteur, cette dépendance à la robotique soulève des questions sur la viabilité, les coûts et les impacts sur l’emploi à long terme.