La Tesla Model S Plaid, célèbre pour ses performances, n’est plus la berline électrique à quatre portes la plus rapide. Cependant, dans un récent test de Carwow, elle a montré qu’elle reste un adversaire redoutable face à des rivaux comme le Xiaomi SU7 Ultra, qui affiche 1 548 ch et un temps impressionnant au Nürburgring.
La bête de Chine
La **Xiaomi SU7 Ultra** est véritablement une bête sur les routes. Tout comme la **Tesla Model S Plaid**, elle est équipée de trois moteurs et développe une puissance impressionnante de 1 548 ch et un couple de 1 770 Nm. Ce modèle à traction intégrale pèse un lourd 2 360 kg. Avec un prix avoisinant 55 000 €, la **SU7 Ultra** a réussi à établir un temps incroyable de 7:04.957 sur le circuit du **Nurburgring**, battant ainsi le précédent record détenu par la **Porsche Taycan Turbo GT**.
Des performances en comparaison
Lors de l’essai réalisé par **Carwow**, la **Model S Plaid** semblait désavantagée.Avec ses trois moteurs, elle génère 1 020 ch et 1 420 Nm de couple. Bien que plus légère à 2 190 kg, la **Model S Plaid** est un peu plus grande. Néanmoins, comme l’a souligné l’animateur de **Carwow**, elle a enregistré un temps de 7:25.231 au **Nurburgring**, un temps significativement plus lent que celui de la **Xiaomi SU7 Ultra**.
Tests pratiques en conditions réelles
Dans les courses de drag organisées par **Carwow**, la technologie impressionnante de la **Model S Plaid** a démontré qu’elle est encore difficile à égaler. Les deux véhicules ont participé à neuf courses, et la **Model S Plaid**, bien que plus ancienne, a réussi à devancer son nouvel adversaire chinois à plusieurs reprises. À un certain moment, la **Xiaomi SU7 Ultra** a atteint sa limite de puissance en raison de la température de sa batterie, tandis que la **Model S Plaid** continuait de progresser avec force.
Tesla propose désormais une réduction d'assurance pour les conducteurs utilisant activement la conduite entièrement autonome (roadandtrack.com).
En février 2025, Tesla a introduit une remise sur les primes d'assurance pour les propriétaires ayant acheté ou souscrit à la fonction Conduite entièrement autonome (FSD) supervisée. Plus vous conduisez avec FSD activé, plus la remise sur votre prime d'assurance est importante. Cette initiative vise à encourager l'utilisation de la technologie FSD et à récompenser les conducteurs qui l'utilisent fréquemment.
Pour bénéficier de cette remise, les conducteurs doivent utiliser FSD pour au moins 50 % de leurs trajets mensuels. En atteignant ce seuil, ils peuvent obtenir jusqu'à 10 % de réduction sur certaines couvertures de leur police d'assurance Tesla. Il est important de noter que cette remise est uniquement applicable aux couvertures éligibles et que certaines couvertures, telles que la couverture collision complète, peuvent ne pas être éligibles à la remise.
Cette offre est actuellement disponible pour les conducteurs résidant en Arizona et au Texas, où Tesla Insurance est opérationnel. Les conducteurs dans d'autres États devront attendre que Tesla étende cette offre à leur région.
En résumé, Tesla encourage l'utilisation de sa technologie FSD en offrant des remises sur les primes d'assurance aux conducteurs qui l'utilisent activement, renforçant ainsi l'engagement de l'entreprise envers l'innovation et la sécurité routière.
La **Model S Plaid** a été présentée il y a cinq ans, en septembre 2020. Depuis, des véhicules comme la **Lucid Air Sapphire** et la **Xiaomi SU7 Ultra** ont été lancés, dépassant ses spécifications. Cependant, tout comme la **Tesla Model Y** s’est révélée être un meilleur choix global par rapport à la **BYD Sealion 7** et la **MG IM6**, il y a quelque chose dans le réglage et le raffinement de Tesla qui rend les spécifications brutes moins impressionnantes qu’elles ne paraissent.
Pour voir la vidéo de la course de drag entre la **Model S Plaid** et la **Xiaomi SU7 Ultra**, rendez-vous sur **Carwow**.
Mon avis :
Le Tesla Model S Plaid, malgré son âge, démontre encore une performance impressionnante face à des rivaux comme le Xiaomi SU7 Ultra, qui, avec 1 548 ch et un prix d’environ 65 000 €, surpasse le temps de tour de Tesla au Nürburgring. Cependant, son efficacité technique et sa fiabilité en drag race constituent des points forts indéniables pour le Model S.
