Ford annonce l’annulation du F-150 Lightning entièrement électrique, accompagnée d’une charge de 18 milliards d’euros, dans un virage stratégique radical. Autrefois pionnier des véhicules électriques, Ford recentre désormais ses efforts sur les hybrides et les véhicules électriques à autonomie prolongée, face à une demande décevante et des coûts élevés.
Ford Renonce à son F-150 Lightning : Une Réorientation Stratégique Électrique
Ford a annoncé l’annulation de la production de son modèle tout-électrique, le F-150 Lightning, tout en prévoyant une charge de 18,6 milliards d’euros dans un effort pour restructurer rapidement sa stratégie en matière d’électrification. C’est un coup dur pour la société basée à Detroit, qui a longtemps été l’une des plus en faveur de la transition vers les véhicules électriques (VE).
Contexte de l’Annonciation
Cette annonce intervient alors que les signes d’un changement de cap au sein de Ford se faisaient de plus en plus évidents. L’entreprise rencontrait des difficultés financières considérables dans le secteur des VE. Bien qu’elle ait connu un certain succès avec le F-150 Lightning, Ford se concentre désormais sur d’autres priorités.
La restructuration de la stratégie de Ford ne concerne pas seulement le F-150 Lightning. D’autres projets, comme le pickup T3, qui devait être développé dans le cadre d’un programme secret, sont également écartés.
Un Changement de Cap Vers les Hybrides
Au lieu de continuer à développer de grands modèles électriques, Ford a décidé de rediriger son attention vers les véhicules hybrides et les « VE à autonomie prolongée », lesquels seront équipés d’un moteur à essence pour accroître leur distance de conduite. Selon le Wall Street Journal, cette décision est motivée par des considérations économiques urgentes.
Dans un communiqué, Ford a précisé : « L’entreprise ne prévoit plus de produire certains grands véhicules électriques, dont le modèle ne semble plus rentable en raison de la demande inférieure aux attentes, des coûts élevés et des changements réglementaires. »
Réactions et Implications
Bien que cette décision soit décevante pour les amateurs du Lightning, il faut garder à l’esprit que Ford est avant tout une entreprise, et toute entreprise doit être rentable. Depuis 2023, Ford a perdu près de 12,3 milliards d’euros dans son secteur des VE. Les dirigeants de l’entreprise sont pleinement conscients qu’ils ont donné suffisamment de temps pour que ce secteur prospère.
Andrew Frick, Président de Ford, a déclaré : « Plutôt que de dépenser des milliards supplémentaires pour des VE de grande taille dépourvus de voie vers la rentabilité, nous réaffectons cet argent vers des domaines à rendement plus élevé, tels que les camions et les fourgonnettes hybrides, les véhicules électriques à autonomie prolongée, les VE abordables et de nouvelles opportunités comme le stockage d’énergie. »
Jim Farley, le PDG, a également exprimé son point de vue sur cette décision : « Au lieu d’investir des milliards dans l’avenir, sachant que ces grands VE ne seront jamais rentables, nous faisons volte-face. » Farley a ajouté que l’entreprise possède maintenant suffisamment d’informations sur le marché américain « où nous avons beaucoup plus de certitudes dans cette nouvelle phase. »
Conclusion
La décision de Ford de renoncer à son F-150 Lightning et de réorienter ses efforts vers des solutions plus durables et rentables marque un tournant dans la stratégie de l’entreprise en matière de véhicules électriques. La nécessité d’assurer la viabilité économique tout en répondant à la demande du marché semble être au cœur de cette nouvelle approche.
Mon avis :
Ford a décidé d’annuler la production de l’alléchant F-150 Lightning, accusant une perte de 12 milliards d’euros dans sa branche EV depuis 2023, tout en redirigeant ses efforts vers des modèles hybrides et des véhicules à autonomie prolongée. Bien que pragmatique, cette décision soulève des inquiétudes quant à son engagement envers l’électrification.
