Découvrez la beauté époustouflante de la Mercedes-AMG Uhlenhaut Shooting Brake Concept, une œuvre d’art automobile célébrée pour son design élégant et sa technologie avancée. Inspirée par les légendaires modèles de course des années 1950, cette voiture incarne l’innovation et le luxe, redéfinissant les standards de l’ingénierie automobile.
Le Concept Mercedes-AMG Uhlenhaut Shooting Brake : Une Beauté Légendaire
L’Héritage de Rudolf Uhlenhaut
Dans l’histoire de Mercedes-Benz, un nom résonne avec une force presque mythologique : Rudolf Uhlenhaut. Ingénieur et designer derrière la légendaire 300 SL Gullwing, Uhlenhaut était connu pour piloter la version prototype de cette voiture de course vers son lieu de travail à Stuttgart, dépassant sans effort de nombreux pilotes professionnels. Son héritage perdure, et le modèle original, la 300 SL Uhlenhaut Coupe, reste l’une des voitures les plus précieuses jamais mises aux enchères, atteignant la somme astonishing de 143 millions de dollars lors d’une vente chez Sotheby’s en 2022.
Un Hommage Réussi de Gabriel Naretto
Quand le designer de concepts Gabriel Naretto a décidé de donner son nom à son Mercedes-AMG shooting brake, il devait faire honneur à cette immense légende. La pression était donc immense, mais il a remarquablement réussi à créer quelque chose d’à la hauteur. Le concept Mercedes-AMG Uhlenhaut Shooting Brake se dévoile dans une teinte noire obsidienne, captivant le spectateur en couches.
Une Esthétique Évoquant le 300 SL
De l’avant, l’ADN de la 300 SL originale est indéniablement présent, mais réinterprété via une lentille contemporaine. La grille centrale emblématique, ornée de l’étoile à trois branches, est entourée d’un or cuivré chaleureux, tandis que de larges prises d’air rejoignent cette même teinte bronze. Les feux de jour en forme de X percent la carrosserie noire brillante comme une incision de précision, rejoignant le vocabulaire actuel de la conception AMG tout en se montrant totalement unique à cette voiture.
Proportions de Shooting Brake
En se déplaçant sur le côté, les proportions du shooting brake vous frappent. Naretto a conçu ce modèle avec un toit allongé en style fastback, s’arcant gracieusement vers l’arrière avant de plonger vers un hayon à queue Kamm raccourcie, une combinaison qui fonctionne à merveille. Une fine ligne cuivrée délimite le toit, traçant le périmètre du vitrage jusqu’à l’arrière, un détail si raffiné qu’il pourrait appartenir à une montre suisse plutôt qu’à une automobile.
Des Détails Précieux
La carrosserie est exempte de plis ou de lignes de caractère superflues, s’appuyant entièrement sur la courbure et la proportion pour créer un drame visuel. Une réalisation incroyablement difficile, rendue ici avec une brillance qu’il est rare de voir. Les portes sont, bien sûr, en ailes de mouette, une caractéristique incontournable pour une voiture portant le nom d’Uhlenhaut. Lorsque ces portes s’ouvrent, elles révèlent un habitacle enveloppé dans du cuir noir, agrémenté de surpiqûres cuivrées, des sièges baquets profondément renforcés, et un tableau de bord minimaliste qui privilégie l’expérience de conduite au bruit numérique.
Un Intérieur Axé sur le Conducteur
Le volant est compact et centré sur le conducteur. Bien que les rendus du concept ne montrent pas le cockpit complet, il est évident que Naretto a pensé à l’expérience totale plutôt qu’à la simple silhouette. Les feux arrière sont stylisés sous forme de clusters en étoile à trois branches, rendus dans un rouge profond, interprétant graphiquement le logo de Mercedes tout en ayant une fonction esthétique.
Design et Performance Fusionnés
Un subtil aileron intégré est placé à l’extrémité du toit, et le diffuseur sous le pare-chocs confère à l’arrière un véritable besoin d’aérodynamisme. Les jantes multi-spokes noires brillantes, arborant des centres cuivrés, achèvent le tableau, unissant l’ensemble dans une finition cohérente et réfléchie sous tous les angles.
Naviguer entre Tradition et Modernité
Le concept de Naretto navigue magnifiquement entre le respect historique et la conception visionnaire. Il conserve l’architecture émotionnelle de la Gullwing—long capot, habitacle coupé, et portes en ailes de mouette—avant de réimaginer tout le reste à travers le prisme d’une voiture de performance moderne AMG. Le choix du corps en shooting brake s’avère être un coup de maître, car il confère à la voiture une étonnante polyvalence tout en renvoyant à l’histoire de Mercedes-Benz avec des véhicules de performance pratiques.
Un Art Automobilistique
Stationné contre des maisons géorgiennes qui semblent être sur une rue de Kensington, le concept Uhlenhaut semble appartenir à un monde où le design automobile n’a jamais cessé d’être une forme d’art. Le rêve de Rudolf Uhlenhaut aurait probablement été de pouvoir un jour conduire cette merveille.
Pour une exploration plus approfondie du design automobile contemporain, consultez Car Design News.
Qu’est-ce que la Mercedes-AMG Uhlenhaut Shooting Brake ?
La Mercedes-AMG Uhlenhaut Shooting Brake est un concept car inspiré par la légende de l’engineering Rudolf Uhlenhaut, connu pour son influence sur le 300 SL Gullwing. Ce nouveau modèle se distingue par un design moderne tout en rendant hommage aux éléments iconiques de l’original, comme les portes à ailes de mouette et la ligne de toit élégante.
Quel est le prix de la Mercedes-AMG Uhlenhaut Uhlenhaut Coupe originale ?
L’original 300 SL Uhlenhaut Coupe, qui est un modèle de course n’ayant jamais été vendu sur le marché public, a été vendu aux enchères en 2022 pour un montant impressionnant de 143 millions de dollars, ce qui en fait l’une des voitures les plus chères jamais vendues.
Quelles caractéristiques de design distingue la Mercedes-AMG Uhlenhaut Shooting Brake ?
Ce concept arbore une carrosserie obsidienne noir, avec une calandre centrale emblématique et des phares en forme de X. Les courbes sont fluides, sans lignes de caractère inutiles, reliant harmonieusement forme et proportion pour créer un impact visuel fort.
À quoi ressemble l’intérieur de la Mercedes-AMG Uhlenhaut Shooting Brake ?
L’intérieur est garni de cuir noir avec des surpiqûres en cuivre. Les sièges de course, profondément rembourrés, et un tableau de bord minimaliste sont conçus pour prioriser l’expérience de conduite, créant une atmosphère orientée vers le conducteur.
