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Home Sciences et technologies Sciences Espace

Découvrez les Secrets Cachés : Ce qui a Mal Tourné (et Bien Fonctionné) !

Christelle Leroy by Christelle Leroy
16 février 2025
in Espace
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Découvrez les Secrets Cachés : Ce qui a Mal Tourné (et Bien Fonctionné) !
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Dans un monde en constante évolution technologique, comprendre ce qui a mal tourné – et bien tourné – devient crucial. Découvrez les réussites et les échecs marquants de l’industrie, avec des acteurs clés comme Google et Apple, révélant les leçons essentielles pour naviguer dans l’innovation numérique aujourd’hui.

Un incident de feu aurait causé la défaillance de Starship

Dans une mise à jour officielle sur leur site web, SpaceX a partagé des détails sur la façon dont le lancement s’est déroulé ainsi que ce qui aurait pu causer la perte de Ship 33.

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Pour récapituler, SpaceX a lancé sa septième fusée Starship depuis

Starbase

,

Texas

, jeudi après-midi. Le lancement comprenait une nouvelle version Block 2 de l’étage supérieur du Starship, incluant des modifications du système de propulsion, de l’avionique et du bouclier thermique. Le vol 7 de Starship était supposé être un test pour évaluer ces changements, notamment lors de la rentrée dans l’atmosphère. L’objectif était d’être prêt pour un vol orbital lors du prochain lancement.

Cependant, avant de terminer sa combustion, SpaceX a perdu la communication avec le vaisseau. Après avoir vérifié qu’il ne s’agissait pas d’un problème d’instrument, SpaceX a confirmé qu’ils avaient perdu le vaisseau.

Dans leur mise à jour, SpaceX a déclaré qu’un premier examen des données “indique qu’un incendie s’est développé dans la section arrière du vaisseau, conduisant à une désassemblage rapide non planifié.” Cela diffère du problème similaire du vol 2, où la perte du vaisseau s’était produite juste avant la fin de sa combustion en raison d’une fuite d’oxygène.

Il est important de rappeler que Starship est toujours en phase de test de vol, et contrairement à

New Glenn

de

Blue Origin

ou

Vulcan

de

ULA

, un échec comme celui-ci est toujours possible. Bien que je pense que SpaceX et la plupart des autres pensaient que nous étions passés au-delà des problèmes à ce stade précoce des vols.

SpaceX dispose de plus de données à analyser pour déterminer la cause profonde de l’incendie et prendre des mesures préventives pour les futurs Starships. Cela signifiera probablement une répétition de la mission du vol 7 lors du vol 8, ce qui entraînera un retard du vol orbital éventuel et d’autres missions pour le rendre prêt à être l’atterrisseur de la

NASA

pour le

Programme Artemis

.

Le booster a surperformé les attentes

Alors que le vaisseau n’a pas pu mener à bien sa mission, le booster, lui, a réussi, réalisant une combustion de retour et ralentissant pour être attrapé par les bras de la tour de lancement. C’était la deuxième fois que SpaceX présentait son système de capture du Starship, qui a fonctionné exactement comme dans les rendus.

L’aspect inattendu a été la résilience du booster. SpaceX ne construit pas seulement une fusée capable de lancer fréquemment ; SpaceX crée un engin qui doit pouvoir résister à tout pour accomplir sa mission.

Cela a été illustré lors du vol 7 entre la combustion de retour et la capture. Lors de l’étagement à chaud, tous les moteurs du booster sont arrêtés sauf les trois du centre, tandis que le vaisseau allume ses six moteurs. Ensuite, le booster effectue une rotation et rallume les dix moteurs du cercle central. Cependant, un moteur a échoué à redémarrer.

Historiquement, cela signifierait que le moteur était inutilisable pour les futures missions ou pour le reste du vol. Cependant, ces *Raptors* et le système conçu autour par SpaceX sont si efficaces que ce n’est plus le cas, car lorsque les mêmes 13 moteurs ont été rallumés pour la capture, ils fonctionnaient tous correctement.

Le Starship est conçu pour être opérationnel avec moins des 33 moteurs complet à chaque étape du vol, un avantage d’en posséder autant. Cependant, l’idée qu’un moteur puisse rencontrer un problème empêchant un redémarrage, qu’un système soit en place pour garantir qu’il est bien arrêté et sauvegardé, puis qu’il soit retenté et réussisse est révolutionnaire.

Donc, bien que le vol 7 n’ait pas été ce que SpaceX espérait, le vol a tout de même fourni de bonnes données sur la performance de la fusée pendant le lancement. Et à la fin de la journée, c’est tout ce qui compte réellement.

### Qu’est-ce qui a causé l’échec du Starship de SpaceX ?

Un incendie dans la section arrière du vaisseau est considéré comme la cause de l’échec, conduisant à une désintégration rapide et non planifiée.

### Qu’est-ce que SpaceX a appris du vol 7 de Starship ?

Malgré l’échec, le vol a fourni de bonnes données sur les performances du booster pendant le lancement, notamment une récupération réussie avec le système de capture de SpaceX.

### Comment le booster a-t-il performé lors du vol 7 ?

Le booster a surpassé les attentes en effectuant un burn de retour et en ralentissant pour un rattrapage réussi par les bras de la tour de lancement, malgré l’échec de redémarrage d’un moteur.

### Quelle est la prochaine étape pour SpaceX après cet échec ?

SpaceX devra examiner davantage les données pour déterminer la cause exacte de l’incendie et prendre des mesures préventives, probablement en répétant la mission du vol 7 durant le vol 8, entraînant un retard du vol orbital prévue.

Christelle Leroy

Christelle Leroy

Christelle Leroy est auteure et experte en contenus pour le site PlaRe. Elle apporte son expérience en rédaction web et en gestion de projets numériques, en se concentrant sur des guides pratiques et des analyses approfondies liées au domaine du site. Ses articles visent à clarifier les enjeux techniques et à proposer des solutions concrètes pour les utilisateurs.

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