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Vögele dévoile ses nouveaux finisseurs électriques MINI 500e et MINI 502e, offrant une pose silencieuse et sans émissions locales (wirtgen-group.com).

Ces modèles compacts sont équipés d’un entraînement électrique à batterie et d’une table à système de chauffe électrique, idéaux pour les chantiers en centre-ville ou dans des espaces restreints. Disponibles avec des batteries de 15 kWh ou 22 kWh, ils assurent une autonomie suffisante pour une journée de travail complète, avec des temps de recharge de 5 à 7 heures.

Ces innovations renforcent l’engagement de Vögele en faveur de solutions de construction routière durables et respectueuses de l’environnement.

il y a 1 heure

La Hyundai Ioniq 5 est une voiture électrique abordable, avec des prix débutant à 46 400 € pour la version équipée de la batterie de 77 kWh. (frandroid.com) Elle offre une autonomie allant jusqu’à 507 km, selon la capacité de la batterie. (hessautomobile.com) De plus, elle est équipée d’un système de recharge ultra-rapide compatible avec les chargeurs 800V. (hessautomobile.com)

il y a 7 heures
Mobilité

Découvrez l’Innovation Révolutionnaire qui Répare Automatiquement les Sessions de Recharge EV Échouées !

Découvrez enfin la solution tant attendue pour relancer automatiquement les sessions de recharge de véhicules électriques ratées. Grâce à cette innovation, les partenaires internationaux tels que Tesla et ChargePoint révolutionnent le secteur en améliorant à la fois la fiabilité des recharges et l’expérience utilisateur pour les propriétaires d’EVs.

Le ChargeX Consortium a découvert comment redémarrer automatiquement les sessions de recharge de véhicules électriques (VE) échouées sur les chargeurs rapides, évitant ainsi aux conducteurs de devoir intervenir manuellement.

Le Défi des Sessions de Recharge Échouées

Chaque propriétaire de VE a déjà vécu cette situation. Vous branchez votre voiture, partez faire une course ou déjeuner, pensant que votre batterie se recharge correctement via un chargeur rapide à courant continu. Mais, à votre retour, vous constatez que la session a échoué, ou que le chargeur a rencontré un problème. Cela vous force à débrancher, puis rebrancher, prolongeant ainsi de beaucoup le temps de charge.

La Solution du ChargeX Consortium

Le ChargeX Consortium, qui inclut des chercheurs du National Renewable Energy Laboratory (NREL), du Idaho National Laboratory (INL) et du Argonne National Laboratory (ANL) ainsi que des partenaires industriels, a développé une solution pour l’un des aspects les plus frustrants de la recharge publique de VE : les sessions échouées.

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Seamless Retry

Leur nouveau rapport met en avant les avantages du « seamless retry » – une solution technique qui redémarre automatiquement les tentatives de charge échouées. Cela signifie que le conducteur n’a plus besoin de débrancher et rebrancher physiquement le connecteur de charge lorsque la session échoue.

Mécanisme de Fonctionnement

Conçue spécifiquement pour la recharge rapide à courant continu, cette technologie innovante réinitialise automatiquement le VE et le chargeur, puis redémarre la session en arrière-plan. Ainsi, les conducteurs n’ont pas à retourner à leur voiture ou même à s’en soucier.

Ed Watt, chercheur au NREL et auteur principal du rapport « Recommended Practice Seamless Retry for Electric Vehicle Charging », a déclaré : « Avec un mécanisme de retry intégré, un conducteur de VE peut brancher son connecteur de recharge dans un centre commercial, fournir les informations utilisateur nécessaires, partir faire ses courses et être assuré de retrouver un véhicule chargé à son retour. »

Les Considérations et Défis

Les chercheurs n’ont pas seulement mis l’accent sur les avantages du seamless retry – ils ont également examiné les inconvénients potentiels. Une préoccupation était le temps supplémentaire que le système pourrait prendre pour redémarrer une session échouée, risquant de laisser les conducteurs frustrés. Pour y remédier, le consortium recommande à l’industrie des VE de fournir de la transparence sous la forme de mises à jour de statut en temps réel, d’analyses sur la nature de l’erreur et de recommandations en fonction du type de panne de recharge et du nombre de tentatives effectuées.

Améliorations Futures

À l’avenir, à mesure que l’expérience utilisateur devient plus claire, le ChargeX Consortium poursuivra ses efforts pour peaufiner le seamless retry – en développant des méthodes de retry plus intelligentes et mieux ciblées, en simplifiant les détails de mise en œuvre, et en réalisant des tests de vérification pour s’assurer que tout fonctionne parfaitement dans le monde réel.

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Pour en savoir plus : Les dernières ventes de VE aux États-Unis et l’essor des chargeurs – en chiffres

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Qu’est-ce que le ChargeX Consortium ?

Le ChargeX Consortium est composé de chercheurs du National Renewable Energy Laboratory (NREL), de l’Idaho National Laboratory (INL), et de l’Argonne National Laboratory (ANL), ainsi que de partenaires de l’industrie. Son objectif est d’améliorer l’expérience de recharge des véhicules électriques en créant des solutions innovantes.

Comment fonctionne la technologie “seamless retry” ?

La technologie “seamless retry” redémarre automatiquement les sessions de charge échouées sans que le conducteur ait besoin de débrancher et rebrancher le connecteur de charge. Elle réinitialise à la fois le véhicule électrique et le chargeur, puis redémarre la session en arrière-plan.

Quels sont les avantages de la technologie “seamless retry” pour les conducteurs de véhicules électriques ?

La technologie “seamless retry” offre une solution mains libres qui permet aux conducteurs de véhicules électriques de ne pas avoir à revenir à leur voiture en cas d’échec d’une session de charge. Cela réduit les temps d’attente et améliore l’efficacité de la recharge.

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Quels sont les défis associés à la mise en œuvre de la technologie “seamless retry” ?

Un des défis potentiels est le temps supplémentaire nécessaire pour redémarrer une session échouée, ce qui pourrait frustrer les conducteurs. Le ChargeX Consortium recommande de fournir des mises à jour en temps réel, des informations sur les problèmes rencontrés et des recommandations pour améliorer la transparence et l’efficacité du système.