Elon Musk, PDG de Tesla, a récemment critiqué Waymo sur X, affirmant que l’entreprise “n’a jamais vraiment eu sa chance”. Alors que Tesla et Waymo mènent la révolution autonome aux États-Unis, leur rivalité soulève des questions sur l’avenir des services de conduite sans conducteur.
La Rivalité de Tesla et Waymo : Contexte et Perspectives
Tesla, dirigée par son PDG Elon Musk, a récemment fait des vagues en critiquant Waymo sur le réseau social X. Dans un tweet, Musk a affirmé que Waymo “n’a jamais vraiment eu de chance” dans la course à la conduite autonome et que cela “deviendra évident avec le recul”. Cette déclaration souligne l’intensité de la compétition entre les deux entreprises, principales actrices des efforts de conduite autonome aux États-Unis.
Les Efforts de Conduite Autonome aux États-Unis
Tesla et Waymo sont les acteurs majeurs dans le domaine de la conduite autonome, chacun opérant des services de transport autonome. Actuellement, Tesla possède une surveillance de sécurité présente dans ses véhicules à Austin, au Texas, tandis que l’opération de la Bay Area exige un conducteur dans le siège conducteur. Cependant, Elon Musk a annoncé que d’ici la fin de l’année, l’opération d’Austin sera totalement dépourvue de tout moniteur de sécurité.
Les deux entreprises se livrent une compétition acharnée avec leurs zones géographiques de service, notamment à Austin et dans la Bay Area. Bien que ces zones soient un indicateur de comparaison pour l’instant, à long terme, leur manière d’opérer pourrait se rapprocher.
Différences Stratégiques Entre Tesla et Waymo
Waymo cible spécifiquement les grandes villes, tandis que Tesla vise à étendre ses efforts de conduite autonome à tous ses véhicules, peu importe leur localisation dans le monde. Ce contraste est significatif, surtout que Tesla utilise ses propres modèles de véhicules, alors que Waymo intègre diverses plateformes issues de différents fabricants.
Une autre distinction clé réside dans leur approche de la technologie de conduite autonome. Tesla se concentre sur une approche basée uniquement sur la vision, tandis que Waymo utilise plusieurs technologies, dont le LiDAR, que Musk a précédemment qualifié de “quête futile”. Ce positionnement fondamental de Tesla face à Waymo est un des aspects que Musk a mis en avant.
Les Opinions d’Experts sur la Compétition
Jeff Dean, le scientifique en chef de Google DeepMind, a exprimé son avis sur X, en déclarant que “je ne pense pas que Tesla ait le volume de kilomètres autonomes avec passagers que Waymo détient (96 millions pour Waymo, à ce jour). Les données de sécurité sont également très convaincantes pour Waymo”.
En réponse, Musk a réaffirmé sa position en rétorquant que “Waymo n’a jamais vraiment eu de chance contre Tesla. Cela sera évident avec le recul”.
L’Avenir de Tesla et Waymo
À mesure que les années passent, Tesla est en bonne voie pour posséder une flotte beaucoup plus large de véhicules si elle active les services de Robotaxi sur tous ses véhicules de transport de passagers. Une simple mise à jour Over-the-Air pourra activer cette fonctionnalité, contrairement à Waymo qui sera probablement limitée aux véhicules qu’elle a commandés spécifiquement pour ses services Robotaxi.
Cette situation illustre non seulement la rivalité intense entre Tesla et Waymo, mais aussi les différentes visions des deux entreprises en matière d’innovation et de technologie. Au fur et à mesure que le paysage de la conduite autonome continue d’évoluer, il sera fascinant d’observer comment ces deux géants vont naviguer dans cette compétition.
Le débat entre ces deux entreprises emblématiques met en lumière non seulement les technologies de pointe en matière d’automobile, mais aussi les stratégies commerciales qui les sous-tendent.
Mon avis :
Elon Musk a récemment affirmé que Waymo « n’avait jamais vraiment une chance » contre Tesla dans la course à la conduite autonome, une vision qui soulève des questions sur la stratégie des deux entreprises. Bien que Tesla puisse activer ses véhicules en Robotaxis par une mise à jour, Waymo excelle en sécurité avec 96 millions de miles autonomes. Toutefois, Tesla se démarque par son approche visionnelle et son potentiel de flotte plus vaste.
