Dans un contexte où le débat sur l’accès à la mobilité durable s’intensifie, le groupe parlementaire Sumar présente une proposition visant à instaurer un leasing social de véhicules électriques en Espagne. Cette initiative, inspirée du succès en France, cible particulièrement les populations défavorisées en zones rurales.
L’Espagne envisage d’implanter le leasing social de véhicules électriques inspiré du modèle français
Dans les derniers jours, le débat autour de la manière d’approcher le véhicule électrique aux populations les plus défavorisées a pris de l’ampleur au Congrès des députés. Le groupe parlementaire Sumar a déposé une proposition de loi visant à faciliter l’accès aux voitures électriques, notamment dans les zones rurales, où la mobilité est essentielle et les ressources économiques souvent limitées.
La proposition découle de l’observation du succès du leasing social de véhicules électriques en France, un système qui a permis à des milliers de citoyens à revenus moyens et faibles de conduire des voitures électriques grâce à des mensualités inférieures à celles du marché habituel.
Détails de l’initiative : approche rurale et mensualités abordables
La proposition de Sumar vise à développer en Espagne un modèle de leasing social pour véhicules électriques, avec des mensualités comprises entre 90 et 100 euros. Ce dispositif ciblerait non seulement les ménages à faibles revenus, mais également les microentreprises et les travailleurs indépendants, avec une attention particulière pour ceux vivant en dehors des grandes villes qui ont besoin d’un véhicule pour accéder à l’emploi, à l’éducation ou aux soins de santé.
Le programme propose une coopération entre les différentes administrations pour concevoir l’offre de véhicules et fixer les prix en fonction des caractéristiques de chaque territoire. Ce dispositif ne s’adresserait pas uniquement aux particuliers, mais inclurait également des véhicules utilitaires légers et des fourgonnettes, en veillant à ce que ces modèles soient fabriqués au sein de l’Union européenne.
On estime qu’environ 70 000 personnes ou entités par an pourraient bénéficier de cette initiative en Espagne, sur la base du succès du modèle français, qui a vu son nombre de bénéficiaires doubler grâce à la forte demande. Pour y accéder, les utilisateurs seraient tenus de s’engager à maintenir le leasing pendant une période d’au moins quatre ans.
Mesures complémentaires pour faciliter la transition
L’une des clés de la proposition est de démanteler les barrières sociales qui empêchent de nombreux citoyens d’accéder à un véhicule électrique. Pour cela, il est suggéré que les aides publiques soient automatiques, couvrant également les véhicules d’entreprise et pas uniquement ceux des particuliers. De plus, Sumar met l’accent sur l’augmentation de la disponibilité des points de recharge, en particulier dans les zones rurales, ainsi que sur l’harmonisation des systèmes de recharge pour faciliter leur utilisation par tous.
Il est également crucial de promouvoir la fabrication nationale de véhicules électriques. L’objectif est de soutenir la transition du secteur automobile espagnol pour favoriser les modèles électrifiés fabriqués dans l’UE, en utilisant les ressources du Fonds social pour le climat prévu par la réglementation européenne sur les droits d’émission de gaz à effet de serre.
Promotion du « carsharing » et perspective européenne
Une autre innovation de cette initiative est le soutien au carsharing dans les zones rurales, concept qui envisage des accords entre entreprises et syndicats pour encourager le partage de véhicules électriques. Cette formule pourrait réduire encore davantage les coûts de mobilité pour les personnes vivant loin des centres urbains.
Cette proposition espagnole arrive après que la Commission européenne ait recommandé aux États membres de créer des systèmes similaires de leasing social, tant pour les voitures neuves que d’occasion, destinés notamment aux groupes les plus vulnérables. Ces mesures s’inscrivent dans le cadre des plans nationaux du Fonds social pour le climat, un instrument clé dans la transition vers une mobilité décarbonée.
Support politique et perspectives d’approbation
Bien que la proposition ait été principalement soutenue par les député(e)s de Sumar et d’autres partis associés tels que En Comú et Compromís, il est à noter que d’autres groupes au Congrès ont également présenté des initiatives similaires visant à faciliter l’accès aux véhicules à faibles émissions. Ce consensus pourrait accélérer le processus parlementaire et préparer le terrain pour que le leasing social des véhicules électriques soit mis en œuvre en Espagne dans les mois à venir, bien que sa mise en œuvre effective dépende des allocations budgétaires et de la transposition de la législation européenne.
Si la proposition est adoptée, les premiers programmes pilotes pourraient commencer dès l’année prochaine, accompagnés de nouvelles aides directes pour l’acquisition de véhicules électriques et d’un ensemble de mesures visant à réduire la fracture sociale et géographique en matière de mobilité durable.
Cette initiative reflète un engagement vers des solutions inclusives qui favorisent l’électrification du parc automobile en prenant en compte les besoins de ceux qui ont traditionnellement été laissés pour compte dans la transition écologique.
Mon avis :
Le projet de leasing social de véhicules électriques en Espagne, inspiré du modèle français, vise à faciliter l’accès des populations défavorisées, en particulier en zone rurale, à des véhicules à des prix abordables (90-100 € par mois). Bien que cela puisse réduire l’écart en matière de mobilité, des défis persistent concernant l’infrastructure de recharge et la durabilité financière du programme.
Les questions fréquentes :
Qu’est-ce que le leasing social de véhicules électriques ?
Le leasing social de véhicules électriques est un système qui permet aux citoyens à revenus moyens et faibles d’accéder à un véhicule électrique par le biais de paiements mensuels inférieurs à ceux généralement proposés sur le marché. Ce modèle a déjà fait ses preuves en France, facilitant l’accès à la mobilité électrique pour des milliers de personnes.
Quels sont les objectifs de la proposition de Sumar en Espagne ?
La proposition de Sumar vise à développer un modèle d’arrangement social pour des véhicules électriques en Espagne, avec des mensualités estimées entre 90 et 100 euros. Elle cible principalement les ménages à faibles revenus, les microentreprises et les travailleurs indépendants, en mettant l’accent sur les résidents des zones rurales.
Comment fonctionne le programme de leasing social ?
Le programme de leasing social prévoit une coopération entre différentes administrations pour déterminer l’offre de véhicules et les prix, en tenant compte des spécificités de chaque territoire. Il permettra également de louer des véhicules commerciaux légers et des fourgonnettes, tant que ces modèles sont fabriqués au sein de l’Union Européenne.
Quelles mesures complémentaires sont proposées ?
Pour faciliter la transition vers les véhicules électriques, la proposition suggère des aides publiques automatiques et l’augmentation des points de recharge, spécialement dans les zones rurales. De plus, elle encourage la fabrication nationale de véhicules électriques pour renforcer l’industrie automobile espagnole.