La FCC ajuste les restrictions sur l’importation de drones en offrant des exemptions pour certains modèles et composants, malgré un climat de méfiance envers les entreprises étrangères comme DJI et Autel Robotics. Ces décisions influencent l’industrie, bientôt marquée par une compétition accrue et des enjeux de sécurité nationale.
Exception dans l’importation de drones par la FCC
Dans un retournement inattendu concernant ce qui était largement perçu comme un embargo complet sur l’importation de nouveaux drones fabriqués à l’étranger, la Federal Communications Commission (FCC) a établi des exceptions significatives permettant à certains drones et composants critiques d’entrer sur le marché américain jusqu’à la fin de 2026.
Dans un nouvel avis public, la FCC confirme que certains drones et composants de drones seront exemptés des restrictions de sa liste couverte, suite à une seconde détermination de sécurité nationale émise par le Department of War. Cette décision n’annule pas la répression plus large des nouvelles approbations de drones étrangers, mais elle clarifie que tous les drones ne sont pas traités de la même manière. Pour les opérateurs, agences et fabricants essayant de comprendre la suite, ces détails sont essentiels.
Rappel rapide : Pourquoi les nouvelles approbations de drones ont été suspendues
Comme précédemment rapporté, l’action de la FCC n’était pas une décision unilatérale. Elle a suivi une révision de sécurité nationale convoquée par la Maison Blanche qui a conclu que les drones et composants critiques de drones produits dans des pays étrangers présentent des "risques inacceptables" pour la sécurité nationale et la sécurité publique des États-Unis.
Cette détermination, effectuée selon la Section 1709 de la Loi d’Autorisation de Défense Nationale FY25, a conduit la FCC à mettre à jour sa liste couverte. Cette désignation empêche l’équipement affecté de recevoir l’autorisation de la FCC. Sans cette autorisation, de nouveaux appareils ne peuvent pas être légalement importés, commercialisés ou vendus aux États-Unis.
Il est crucial de noter que la FCC a souligné que les drones déjà approuvés ou déjà en service ne sont pas affectés. Rien n’est immobilisé, rien n’est rappelé. La politique concerne ce qui va suivre, et non ce qui est déjà en vol.
Mise à jour : l’interdiction d’importation de drones a maintenant des exceptions spécifiques
La dernière mise à jour découle d’une détermination supplémentaire que la FCC a reçue le 7 janvier 2026, cette fois-ci du Department of War. Cette détermination a créé deux catégories spécifiques de drones et de composants qui, au moins pour l’instant, ne posent pas de risques inacceptables pour la sécurité nationale et ne devraient donc pas rester sur la liste couverte. Ces catégories sont :
- Systèmes d’aéronefs sans pilote et composants figurant sur la liste des produits approuvés par la Defense Contract Management Agency (Blue UAS Cleared List).
- Systèmes et composants UAS qualifiant en tant que "produits nationaux" selon les normes d’achat américain.
Qui traverse donc les barrières ? Des systèmes provenant de sociétés telles que Parrot, Teledyne FLIR, Neros Technologies, Wingtra, Auterion, ModalAI, Zepher Flight Labs et AeroVironment — toutes des entreprises ayant déjà de profonds liens avec le gouvernement américain, la défense, ou des programmes de drones d’entreprise. Une liste parallèle de composants critiques de drones importés qui peuvent continuer d’entrer dans le pays comprend des fabricants tels que Nvidia, Panasonic, Sony, Samsung, ModalAI, et ARK Electronics.
Il est important de noter que ces exemptions sont limitées dans le temps et s’appliquent actuellement uniquement jusqu’au 1er janvier 2027. Mais pour le moment, le Bureau de la Sécurité Publique et de la Sécurité Intérieure de la FCC a mis à jour la liste couverte pour exempter formellement ces systèmes et composants.
Qu’est-ce que Blue UAS et pourquoi est-ce important
Pour ceux qui ne sont pas familiers avec le secteur de la défense, le Blue UAS est un programme dirigé par le Department of War destiné à identifier les systèmes de drones qui répondent à des exigences strictes en matière de cybersécurité, de chaîne d’approvisionnement et d’opérations pour un usage gouvernemental.
Être sur la Blue UAS Cleared List signifie qu’un drone a déjà subi un examen approfondi concernant le matériel, le logiciel, la fabrication, et les pratiques de gestion des données. En d’autres termes, ces systèmes sont déjà dignes de confiance aux yeux du gouvernement américain.
En exemptant les systèmes figurant sur la liste Blue UAS, la FCC aligne effectivement ses contrôles de marché avec les réalités existantes en matière d’approvisionnement de défense, garantissant que les drones de confiance déjà approuvés pour des missions gouvernementales ne soient pas accidentellement inclus dans une restriction globale.
La seconde exemption concerne les drones et composants qualifiant en tant que "produits nationaux" selon les règles fédérales d’achat américain. Cela envoie un signal important. Cela renforce que l’objectif de la politique n’est pas simplement de bloquer la technologie étrangère, mais de créer activement de l’espace pour la fabrication et les chaînes d’approvisionnement basées aux États-Unis.
Pour les fabricants de drones nationaux et pour les intégrateurs cherchant à se procurer des composants fabriqués aux États-Unis, cette exemption aide à préserver l’accès au marché pendant que la base industrielle plus large se renforce.
Ce que cela ne change pas pour DJI, Autel Robotics
Malgré les exemptions, la structure fondamentale de l’action antérieure de la FCC demeure inchangée. La position par défaut reste que les drones produits à l’étranger et les composants critiques sont inclus dans la liste couverte à moins que le Department of War ou le Department of Homeland Security ne prennent une détermination spécifique contraire. Cela signifie :
- Les nouveaux modèles de drones étrangers, comme ceux de DJI et Autel Robotics, ne peuvent toujours pas recevoir l’autorisation de la FCC.
- Le marché américain reste fermé aux nouveaux entrants non approuvés.
- Les exemptions sont conditionnelles, révocables et limitées dans le temps.
La FCC a également réitéré qu’elle continuera à mettre à jour la liste couverte à mesure qu’elle recevra de nouvelles déterminations des agences de sécurité nationale.
Pour les pilotes de drones ordinaires, les implications restent rassurantes :
- Votre drone existant est toujours légal.
- Vos opérations actuelles ne changent pas.
- Il n’y a pas de fermeture soudaine à l’horizon.
Pour les agences de sécurité publique et les contractants gouvernementaux, la situation devient plus nuancée. Les décisions d’approvisionnement sont désormais indissociables de l’origine de la chaîne d’approvisionnement, des examens de sécurité nationale, et de l’éligibilité future selon les règles fédérales.
En résumé, l’action initiale de la FCC et cette récente mise à jour révèlent un système en cours de construction. Les États-Unis cherchent à établir un cadre qui privilégie des chaînes d’approvisionnement de confiance, une production nationale et des plateformes vérifiées par le gouvernement, tout en permettant des dérogations limitées lorsque les agences de sécurité se sentent suffisamment confiantes sur le profil de risque.
Mon avis :
La récente décision de la FCC d’exceptionner certains drones et composants étrangers de l’interdiction générale souligne une volonté de renforcer la sécurité nationale tout en soutenant l’innovation locale. Cependant, ce cadre crée des ambiguïtés pour les fabricants comme DJI, limitant leur accès au marché américain malgré des produits prisés.
Les questions fréquentes
Quelles exceptions ont été introduites par la FCC concernant l’importation de drones étrangers ?
La FCC a introduit des exceptions significatives qui permettent à certains drones importés et composants critiques de continuer à entrer sur le marché américain jusqu’à la fin de 2026. Cela inclut des systèmes d’aéronefs sans pilote figurant sur la liste de la Defense Contract Management Agency et des produits finaux nationaux conformément aux normes "Buy American".
Qu’est-ce que la liste "Blue UAS" et pourquoi est-elle importante ?
La liste "Blue UAS" est un programme dirigé par le Département de la Défense visant à identifier les systèmes de drones qui répondent à des exigences strictes en matière de cybersécurité et de chaîne d’approvisionnement pour un usage gouvernemental. Les drones figurant sur cette liste ont été rigoureusement examinés et sont approuvés pour des missions gouvernementales.
Comment ces changements affectent-ils les producteurs étrangers comme DJI et Autel Robotics ?
Malgré les exemptions, la structure de base de l’action précédente de la FCC reste en place. Les nouveaux modèles de drones étrangers, y compris ceux de DJI et Autel Robotics, ne peuvent toujours pas obtenir l’autorisation de la FCC, ce qui maintient le marché américain fermé aux nouveaux entrants non approuvés.
Que doivent retenir les pilotes de drones quotidiens à propos des nouvelles politiques ?
Les pilotes de drones doivent savoir que leurs drones existants restent légaux et que leurs opérations actuelles ne changent pas. Il n’y a pas de fermeture soudaine à prévoir, et la FCC continuera de mettre à jour la liste des équipements couverts en fonction des nouvelles déterminations reçues de la part des agences de sécurité nationale.
