Avec Apple, le permis dématérialisé sur iPhone est déjà pris en charge dans 14 États américains et à Porto Rico, et l’Oklahoma pourrait devenir le 15e. Repérée dans les assets backend, cette extension confirme l’avancée progressive des pièces d’identité numériques dans Wallet.
Apple étend lentement l’ID numérique, et l’Oklahoma semble être le prochain sur la liste
La fonction qui permet d’ajouter un permis de conduire ou une carte d’identité d’État dans Apple Wallet progresse encore, mais à petits pas. Le point de départ est simple : 14 États américains prennent déjà en charge cette option, auxquels s’ajoute Porto Rico. D’après des éléments repérés dans les ressources internes du système, l’Oklahoma pourrait devenir le 15e État compatible.
Le constat est clair : le déploiement reste lent à l’échelle des États-Unis. En se basant sur la liste officielle publiée par Apple, le passage de 14 à 15 États ne représenterait qu’une hausse d’environ 7 % du nombre d’États compatibles. C’est mieux que rien, mais on reste très loin d’une généralisation nationale. Selon la page officielle “ID in Wallet” de Apple, les juridictions actuellement prises en charge sont l’Arizona, l’Arkansas, la Californie, le Colorado, la Géorgie, Hawaï, l’Illinois, l’Iowa, le Maryland, le Montana, le Nouveau-Mexique, le Dakota du Nord, l’Ohio, la Virginie-Occidentale et Porto Rico.
La liste officielle des États compatibles montre un écosystème encore fragmenté
Selon Apple, l’ID dans Wallet est aujourd’hui disponible dans 14 États américains et à Porto Rico. La page officielle dédiée au service précise aussi que d’autres États sont “en route”, sans calendrier public détaillé. C’est un point essentiel : l’existence d’indices techniques ne vaut pas annonce commerciale, mais elle signale souvent qu’un lancement approche.
Le vrai sujet n’est donc pas seulement l’arrivée probable de l’Oklahoma. Le sujet, c’est la fragmentation du marché. Selon AAMVA, l’association américaine de référence pour les administrations du permis et du véhicule, le mobile driver license est désormais “live in 22 jurisdictions” au printemps 2026. Autrement dit, il existe plus de juridictions actives sur le mobile ID que celles compatibles avec Apple Wallet. Mon avis est simple : Apple avance, mais l’écosystème public avance plus vite que son intégration native dans l’iPhone.
Cette différence permet de calculer une deuxième métrique utile : si 22 juridictions disposent déjà d’un mDL actif selon AAMVA, mais que seulement 15 juridictions sont listées par Apple en comptant Porto Rico, cela signifie qu’environ 68 % des juridictions mDL actives sont aujourd’hui couvertes par Apple Wallet. Le ratio reste correct, mais il montre qu’un tiers du marché actif échappe encore à la solution d’Apple.
Oklahoma n’arrive pas de nulle part : l’État prépare ce virage depuis plusieurs années
L’hypothèse d’une compatibilité prochaine avec Apple Wallet ne tombe pas du ciel. Selon Service Oklahoma, l’État a lancé une profonde modernisation de son système de permis et de cartes d’identité. Un communiqué officiel publié lors du choix du nouveau fournisseur indiquait noir sur blanc que le futur système devait intégrer des mobile ID credentials et des digital wallet integrations. Dit autrement : l’infrastructure était pensée dès le départ pour une extension vers des portefeuilles numériques.
Depuis, cette modernisation s’est concrétisée. Selon Service Oklahoma, une nouvelle plateforme unifiée, baptisée Navigate, a été lancée le 17 février 2026 pour regrouper les services permis et immatriculation. L’État met aussi en avant de nouveaux titres physiques plus sécurisés, produits en polycarbonate, avec gravure laser, éléments UV, micro-impression et effets visuels anti-fraude. Ce détail compte : un État qui durcit la sécurité du titre physique prépare souvent en parallèle la couche de confiance nécessaire à un titre mobile.
Autre signal intéressant : Service Oklahoma avait déjà confirmé la fin de son ancienne application OK Mobile ID. Ce retrait montre que l’État ne veut plus empiler les solutions vieillissantes. Il cherche visiblement une architecture plus moderne et mieux intégrée. Mon avis est net : l’arrivée dans Apple Wallet serait moins un “nouveau départ” qu’un redémarrage propre.
Ce que l’ID dans Apple Wallet permet vraiment aujourd’hui
Il faut rester factuel. Un permis dans l’iPhone ne remplace pas encore partout le document physique. Selon l’assistance officielle de Apple, l’ID dans Wallet est accepté à certains contrôles de la TSA, dans certaines entreprises, dans certaines apps et sur certains sites. Le niveau d’acceptation varie selon l’État, le point de contrôle et le partenaire.
Le bénéfice principal n’est donc pas l’universalité. Le bénéfice, c’est la présentation sélective des données. Selon Apple, l’utilisateur voit exactement quelles informations sont demandées avant de les partager, puis valide avec Face ID ou Touch ID. Pour une preuve d’âge, le système peut confirmer que la personne a l’âge requis sans exposer toutes les données visibles sur un permis physique. C’est un gain concret de confidentialité. Sur ce point, la solution d’Apple est plus intelligente que la carte plastique qu’on tend encore trop souvent à la caisse.
Selon la documentation sécurité de Apple, les clés privées utilisées pour l’authentification de l’ID sont stockées dans le Secure Element de l’iPhone. Le système utilise aussi une signature d’appareil pour limiter le clonage et les attaques par rejeu. Ce n’est pas un détail marketing : c’est le cœur de la différence entre une simple image de carte dans un smartphone et un véritable justificatif numérique sécurisé.
Les contraintes matérielles existent, et elles varient selon l’État
Le service n’est pas ouvert à n’importe quel iPhone. Selon la documentation sécurité de Apple, l’ajout d’un permis ou d’un ID d’État dans Wallet nécessite au minimum un iPhone 8 ou plus récent sous une version compatible d’iOS, ainsi qu’une Apple Watch Series 4 ou plus récente pour l’usage sur montre. Mais la règle n’est pas uniforme.
Selon l’assistance Apple, certains États imposent des conditions plus strictes. L’Arkansas, par exemple, demande un iPhone 8 ou plus récent sous iOS 16.5, ou une Apple Watch Series 6 ou plus récente sous watchOS 11. La Californie, de son côté, exige selon Apple un iPhone Xs ou plus récent sous iOS 17.5, ou une Apple Watch Series 4 ou plus récente sous watchOS 10. Mon avis est direct : cette hétérogénéité complique la promesse produit. Pour l’utilisateur, “ID dans Wallet” semble être une fonction unique. En réalité, c’est un patchwork réglementaire et technique.
Le cas d’usage le plus concret reste le voyage domestique aux États-Unis
Le terrain le plus crédible pour l’ID numérique reste l’aéroport. Selon la page officielle “ID in Wallet” de Apple, les permis et cartes d’identité compatibles peuvent être présentés à des points de contrôle TSA éligibles pour les vols domestiques. Et depuis novembre 2025, Apple a aussi ajouté une autre brique : le Digital ID créé à partir d’un passeport américain.
Selon Apple, ce Digital ID basé sur le passeport a commencé son déploiement en bêta dans plus de 250 aéroports américains aux points de contrôle TSA. C’est un chiffre clé, absent de l’article d’origine, et il change la lecture du marché : le permis dématérialisé avance lentement côté États, mais l’ID numérique basée sur le passeport peut accélérer la couverture côté usages. En clair, Apple contourne partiellement la lenteur des administrations locales en s’appuyant sur un document fédéral déjà très répandu.
Cette stratégie crée d’ailleurs une comparaison utile. D’un côté, 15 juridictions au mieux pour les permis et cartes d’identité d’État dans Wallet. De l’autre, plus de 250 aéroports visés pour le Digital ID issu du passeport selon Apple. Mon avis est tranché : le vrai levier d’échelle n’est peut-être plus le permis d’État, mais le passeport comme identité de secours sur iPhone.
La confidentialité est le principal argument, pas le confort
Le discours marketing met souvent en avant la simplicité. C’est vrai, mais ce n’est pas le plus fort. Selon la page légale “IDs in Wallet & Privacy” de Apple, ni Apple ni l’autorité émettrice ne savent quand ni à qui vous présentez votre identité numérique. L’entreprise précise aussi qu’elle ne stocke pas les images de la pièce d’identité et que l’utilisateur doit valider explicitement le partage de données.
Selon Apple, lors de la présentation, seules les données nécessaires sont transmises, et la réponse est chiffrée directement vers le serveur du site ou du service demandeur dans certains scénarios de vérification en ligne. C’est un changement important par rapport à la photocopie ou au scan classique d’un permis. Là encore, mon avis est simple : l’intérêt de l’ID numérique ne tient pas au fait de “sortir moins souvent son portefeuille”, mais au fait de réduire la sur-exposition de données personnelles.
Le déploiement reste lent, mais la trajectoire est plus large qu’un simple permis sur iPhone
Si l’Oklahoma rejoint officiellement la liste, Apple passerait de 14 à 15 États compatibles, soit une progression de 7 %. Rapporté aux 50 États américains, cela ne représenterait encore que 30 % du pays, hors Porto Rico. Cette métrique dérivée dit tout : malgré plusieurs années de développement depuis l’annonce initiale de 2021, le service reste minoritaire à l’échelle fédérale.
Mais il serait faux de lire cette séquence comme un échec. Selon AAMVA, les juridictions actives sur le mobile driver license continuent d’augmenter. Selon Apple, l’écosystème d’ID dans Wallet s’étend aussi à d’autres formes d’identité, comme la My Number Card au Japon et le Digital ID à partir du passeport américain. Mon avis est clair : le permis dans l’iPhone n’est plus un projet isolé, c’est un morceau d’une stratégie plus vaste autour de l’identité numérique portable.
Ce qu’il faut surveiller maintenant
Le prochain signal utile ne sera pas une rumeur, mais une mise à jour de la page officielle “ID in Wallet” de Apple ou une annonce de Service Oklahoma. C’est là que le marché se valide réellement. Si l’Oklahoma arrive, il faudra ensuite regarder trois points : le modèle d’iPhone requis, le niveau d’acceptation aux contrôles TSA et les partenaires privés capables de vérifier l’âge ou l’identité en magasin, dans les apps et sur le web.
Enfin, même si cet article ne repose pas sur des prix produits, une conversion de référence peut être utile pour traiter les montants éventuels cités par les acteurs américains. Selon la Banque centrale européenne, le taux de référence récent est de 1 € = 1,1389 $, soit 1 $ = 0,88 € après conversion et arrondi. C’est ce taux qu’il faudrait utiliser pour toute conversion de dollars vers l’euro.
Source de référence : https://learn.wallet.apple/id
Mon avis :
Apple avance enfin sur l’identité dématérialisée avec un vrai bénéfice: vérification d’âge ou d’identité plus sobre en données, utilisable à certains contrôles TSA et chez quelques commerçants. Mais le service reste limité: seuls 14 États américains et Porto Rico sont officiellement pris en charge, et le document physique reste nécessaire. (support.apple.com)
