Dans la semaine du 14 au 20 juillet, Tesla a enregistré 9 900 nouvelles immatriculations d’assurance en Chine, marquant une baisse de 19,3 % par rapport à 12 270 unités la semaine précédente. Ce recul survient après une forte hausse de 145 % au début du mois, alimentée par la demande pour les modèles Model Y et Model 3, produits à Gigafactory Shanghai.
Tesla a enregistré 9 900 nouvelles immatriculations de véhicules en Chine durant la semaine du 14 au 20 juillet, marquant une baisse de 19,3 % par rapport aux 12 270 unités enregistrées la semaine précédente. Cette diminution s’inscrit en contraste avec une forte augmentation au début de juillet, où les immatriculations avaient grimpé de 145 % d’une semaine à l’autre.
Baisse hebdomadaire des immatriculations après une forte hausse début juillet
La chute des immatriculations d’assurance par Tesla la semaine dernière fait suite à une hausse notable en début de mois. Durant la semaine du 7 au 13 juillet, l’entreprise avait immatriculé 12 300 véhicules, soit une augmentation de 145 % par rapport à seulement 5 010 unités la semaine précédente. Ce regain d’intérêt a été largement alimenté par la forte demande nationale pour le Model Y, un crossover localement produit, ainsi que pour le Model 3, tous deux fabriqués dans la Gigafactory de Shanghai.
Tesla a récemment introduit des mises à jour mineures pour ses deux modèles longue portée, accompagnées d’une légère augmentation de prix pour le Model 3. Les prix du Model Y sont restés inchangés, une décision qui a probablement contribué à conserver l’élan dans le marché hautement compétitif des véhicules électriques chinois. Malgré ce léger recul, le Model Y demeure en tête des livraisons locales de Tesla, soulignant son statut de meilleur vendeur en Chine.
Les ventes de juin demeurent solides malgré des exportations en baisse
Les chiffres de gros de Tesla pour le mois de juin en Chine ont totalisé 71 599 véhicules, affichant une légère hausse de 0,83 % par rapport à l’année précédente et une augmentation de 16,1 % par rapport à mai, selon l’Association chinoise des voitures particulières (CPCA). Les ventes au détail dans le pays ont atteint 61 484 unités, faisant de juin le deuxième meilleur mois domestique de Tesla cette année, juste après mars. Ces chiffres laissent supposer que les modèles Model Y et Model 3 bénéficient d’une demande stable en Chine, malgré la concurrence émergente et la pression sur les prix dans le segment des véhicules électriques local.
Cependant, les exportations de la Gigafactory de Shanghai ont chuté à 10 115 unités en juin, ce qui représente une baisse de 13,9 % par rapport à l’année dernière et de plus de 56 % par rapport à mai. Ce changement indique que Tesla pourrait privilégier les livraisons domestiques avant le lancement de nouveaux produits. En effet, le lancement de la version à six sièges du Model Y, baptisée Model Y L, est attendu en Chine dans les prochains mois.
Mon avis :
Tesla a enregistré une baisse de 19,3 % de ses immatriculations d’assurance en Chine, passant à 9 900 unités pendant la semaine du 14 au 20 juillet, après un pic de 145 % début juillet. Malgré ce recul, la demande pour les modèles Y et 3 reste adaptée aux défis du marché, indiquant une résilience malgré des pressions concurrentielles.
