Dans un tournant audacieux, Tesla prévoit de lancer le Cybercab au cours du deuxième trimestre de l’année prochaine, un véhicule entièrement autonome sans volant ni pédales. Pourtant, comme l’a révélé Robyn Denholm, des ajustements pourraient être nécessaires en raison de contraintes réglementaires, remettant en question cette vision novatrice.
Tesla prévoit de lancer le Cybercab au cours du deuxième trimestre de l’année prochaine, un véhicule conçu pour être entièrement autonome, au point que l’entreprise envisage de le construire sans volant ni pédales.
Cependant, une responsable de Tesla a récemment annoncé que la société pourrait abandonner cette idée, ce qui constituerait un changement majeur par rapport aux plans initialement annoncés par l’entreprise et, en particulier, par son PDG Elon Musk pour le Cybercab.
Aujourd’hui, Robyn Denholm, présidente du conseil d’administration de Tesla, a révélé que la société pourrait ajuster ses plans pour le Cybercab en fonction des exigences réglementaires potentielles.
Crédit : Tesla Europe & Moyen-Orient
Actuellement, même les véhicules autonomes opérés par des entreprises comme Tesla et Waymo doivent être équipés de volants et de pédales. D’un point de vue réglementaire, cela pourrait freiner les projets de Tesla pour le Cybercab.
Denholm a déclaré lors d’une interview avec Bloomberg :
« Si nous devons avoir un volant, alors il peut y avoir un volant et des pédales. »
Il est intéressant de noter que Musk et Tesla n’ont pas abandonné l’idée que le véhicule serait sans ces équipements essentiels.
Depuis la révélation de ce véhicule en octobre dernier lors de l’événement We, Robot à Los Angeles, Tesla a maintenu que la voiture serait construite sans volant ni pédales, et qu’elle comporterait deux sièges, qui sont les plus populaires dans le domaine du covoiturage, la majorité des trajets ne comptant qu’un ou deux passagers.
Musk a réaffirmé les plans pour le Cybercab la semaine dernière, en déclarant :
« C’est vraiment un véhicule optimisé pour l’autonomie totale. Il n’a effectivement pas de volant ni de pédales et représente une optimisation durable visant à minimiser le coût par mile en tenant compte de tous les coûts d’exploitation. Pour nos autres véhicules, ils conservent un peu cet aspect de voiture à cheval où, évidemment, si vous avez des volants et des pédales et que vous concevez une voiture que les gens pourraient vouloir pousser directement vers des accélérations rapides et des virages serrés, comme les voitures de haute performance, alors vous allez concevoir une voiture différente que celle optimisée pour un voyage confortable et qui ne s’attend pas à dépasser 135 ou 145 km/h. »
Le Cybercab est entièrement conçu comme un véhicule n’ayant absolument besoin ni de pédales ni de volant, car il vise à être entièrement dépendant d’une plateforme autonome de niveau 5.
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Les régulateurs pourraient cependant entraver ce projet, et bien que la voiture puisse conduire toute seule et constituer une solution idéale pour le covoiturage, il se peut qu’elle doive être équipée de ces contrôles pour pouvoir circuler sur les routes à l’avenir.
Mon avis :
Le projet de Cybercab de Tesla, visant à créer un véhicule autonome sans volant ni pédales, pourrait révolutionner le secteur du transport. Toutefois, des obstacles réglementaires subsistent, car la législation actuelle impose ces équipements pour la sécurité. La flexibilité suggérée par Tesla pourrait donc être nécessaire pour répondre aux normes nécessaires à la mise en circulation de ce modèle.
