La Tesla Model Y s’est affirmée comme le SUV le plus vendu en Chine en mai, avec 24 770 unités enregistrées, selon China EV DataTracker. Elle a surpassé la BYD Song Plus et le Xingyue de Geely, témoignant d’une performance remarquable sur un marché très compétitif.
Le Tesla Model Y a réussi à s’imposer en tant que SUV le plus vendu en Chine en mai, avec 24 770 unités enregistrées, selon les données d’assurance fournies par China EV DataTracker.
Le Model Y a devancé ses concurrents tels que le BYD Song Plus, qui a enregistré 24 240 immatriculations, ainsi que le Xingyue L de Geely, qui a pris la troisième place avec 21 014 unités immatriculées, comme indiqué dans un rapport de Car News China.
Retour au sommet
Le retour du Model Y au sommet du marché des SUV en Chine suit une deuxième place en avril, où il a manqué la première position face au BYD Song Plus de seulement 684 unités. À la fin avril, Tesla Chine avait totalisé 19 984 nouvelles immatriculations pour le Model Y, tandis que BYD affichait 20 668 immatriculations pour le Song Plus.
Au cours des cinq premiers mois de 2025, Tesla a vendu 126 643 Model Ys en Chine, dépassant le Song Plus avec 110 551 unités et le Song Pro de BYD, qui comptabilise 80 245 unités. D’autres SUV populaires, tels que le Toyota RAV4 et le Honda CR-V, ainsi que des véhicules abordables comme le Toyota Corolla Cross, ont également été battus par le Model Y en mai.
Difficultés d’une année sur l’autre
Malgré sa couronne de SUV, la performance de Tesla d’une année sur l’autre en Chine continue de rencontrer des vents contraires. Les ventes de mai ont totalisé 38 588 unités, représentant une baisse de 30 % par rapport à l’année précédente. De janvier à mai, Tesla a livré 201 926 véhicules en Chine, ce qui représente une diminution de 7,8 % par rapport à l’année précédente. Ces baisses sont cependant largement attribuées à la transition vers le nouveau Model Y au premier trimestre.
Les exportations de l’usine Gigafactory de Tesla à Shanghai ont également chuté, avec 90 949 véhicules expédiés de janvier à mai 2025. Cela représente une baisse de 33,4 % par rapport à l’année précédente, bien que les exportations de mai aient augmenté de 33 % pour atteindre 23 074 unités.
Le marché des véhicules électriques en Chine a, quant à lui, connu une croissance robuste. Les ventes totalisées de véhicules électriques, y compris les véhicules électriques à batterie (BEV) et les hybrides rechargeables (PHEV), ont atteint 1 021 000 unités en mai, soit une augmentation de 28 % par rapport à l’année précédente. Les ventes de BEV seules ont atteint 607 000 unités, en hausse de 22,4 %.
Étant donné que le marché des BEV en Chine est extrêmement compétitif, la montée en puissance du Tesla Model Y au sommet du classement des SUV du pays est vraiment impressionnante.
Mon avis :
La Tesla Model Y a revendiqué la première position des SUV en Chine en mai, avec 24 770 unités vendues, surpassant des concurrents comme le BYD Song Plus. Cependant, malgré ce succès, ses ventes ont chuté de 30 % par rapport à l’année précédente, illustrant une certaine vulnérabilité dans un marché déjà très compétitif.
