Tesla fait un retour inattendu en Chine en réintroduisant le clignotant pour la Model 3, après l’avoir supprimé lors de son rafraîchissement l’an dernier. Préparez-vous à dépenser environ 330 € pour ce service, qui vise à satisfaire les préférences des conducteurs, tout en continuant l’évolution minimale de l’habitacle.
### Le retour du levier de clignotant dans la Model 3 de Tesla
Tesla réintroduit le levier de clignotant de la Model 3 en Chine, après l’avoir supprimé lors du rafraîchissement de cette berline entièrement électrique au début de l’année dernière. Cependant, cette modification ne sera pas gratuite.
### Les changements apportés par le modèle 2024
En 2024, Tesla a lancé la version « Highland » de la Model 3, qui comprend plusieurs modifications importantes. L’un des changements les plus remarquables est l’absence du levier de clignotant, que l’entreprise a choisi de remplacer par des boutons de clignotant intégrés au volant.
Cette nouvelle interface a suscité des avis partagés. Certains conducteurs ont exprimé leur déception, trouvant que les boutons étaient trop difficiles à utiliser. D’autres, en revanche, ont plébiscité cette évolution, évoquant une certaine commodité ou un goût pour l’esthétique minimaliste.
### Option de remplacement du levier de clignotant
Désormais, Tesla propose aux propriétaires de Model 3 en Chine de remplacer ce bouton par un levier de clignotant, au prix de 2 499 ¥, soit environ 350 €.
“Personnalisez votre Model 3 en remplaçant les boutons de clignotant sur votre volant par des leviers de clignotant. Cette modification est inclue dans le prix d’achat et sera installée par un centre de service Tesla.”
### Conditions d’éligibilité au service
Tesla précise sur son site web que ce service est disponible pour les modèles de la Model 3 sans levier, fabriqués après le 7 février 2025. Les voitures sans levier fabriquées avant cette date auront également accès à ce service dans le futur.
### Installation du levier : Faites-le vous-même ou confiez-le à un expert ?
L’installation peut être réalisée soit dans un centre de service, soit par les propriétaires eux-mêmes. Cependant, Tesla avertit que la société décline toute responsabilité en cas de dommages résultant d’une installation fait maison, recommandant plutôt de confier cette tâche à un employé expérimenté.
### Évolution de l’habitacle de Tesla
L’habitacle de la gamme Tesla a été sous haute surveillance ces dernières années. Après différentes modifications concernant des éléments tels que le levier, la forme du volant, et d’autres, Tesla a généralement donné aux conducteurs l’opportunité de revenir à leurs préférences initiales, si ça leur convenait.
Par exemple, cela avait été fait pour les modèles S et X il y a quelques années, après l’introduction du volant de type yoke (en forme de U).
### Une tendance vers la minimalisation
Il est à noter que le levier n’était pas censé être retiré de la Model 3 et de la Model Y, mais Tesla a pris cette décision lors du rafraîchissement de l’année précédente.
Cette démarche vers la minimalisation de l’habitacle semble indiquer une volonté de préparer les conducteurs à une future autonomie, où les voitures Tesla ne seront plus équipées de pédales, de volants, ou de tout autre appareil permettant de contrôler le véhicule.
Mon avis :
Tesla réintroduit la manette de clignotant pour le Model 3 en Chine, après l’avoir remplacée par des boutons sur le volant. Bien que certains conducteurs aient apprécié cette modernisation esthétique, d’autres ont trouvé la transition difficile. Pour 350 €, les propriétaires peuvent retrouver la manette, bien que l’autonomie des véhicules semble guider cette minimalisation.
