Tesla Robovan : le premier aperçu de son utilisation concrète par le président de Boring Company

Le président de The Boring Company, Steve Davis, a partagé l’utilisation la plus probable du Robovan de Tesla dans le monde réel.

Tesla Robovan pour des événements à forte demande

Lors d’une interview avec le Las Vegas Review-Journal, Steve Davis a indiqué que le Robovan de Tesla sera déployé à Las Vegas, une fois que le Vegas Loop sera élargi à travers le Strip et le centre-ville, et que la flotte atteindra environ 1 200 véhicules Tesla.

À cette échelle, les Robovans seraient principalement utilisés lors de pics prévisibles, tels que les jours de match et les grands spectacles, lorsque de nombreux passagers se dirigent vers la même destination simultanément.

« Dès que vous avez quatre passagers et que vous devez commencer à vous arrêter, le mieux que vous puissiez faire est d’utiliser votre plus petit véhicule, qui est une voiture. Mais si vous savez que des gens se dirigent vers le stade à cause d’un match, vous le saurez une heure avant, deux heures avant, que beaucoup de gens se rendent à un match ou à un spectacle au Sphere. Si vous êtes astucieux, c’est à ce moment-là que vous déployez un véhicule à forte capacité, c’est là que vous mettez le Robovan », a déclaré Davis.

Expansion du Vegas Loop

Les commentaires de Davis concernant le Robovan surviennent alors que The Boring Company s’efforce d’élargir le service du Vegas Loop vers l’aéroport. La phase 1 des trajets vers l’aéroport international Harry Reid a débuté le mois dernier, permettant aux passagers de voyager depuis les stations existantes telles que Resorts World, Encore, Westgate, et le Las Vegas Convention Center.

La phase 2 ajoutera un tunnel de 2,2 miles à double sens allant de Westgate à Paradise Road. Cette section devrait ouvrir dans quelques mois et permettra des vitesses allant jusqu’à 96 km/h sur certaines parties de l’itinéraire, tout en élargissant la flotte à environ 160 véhicules.

Les phases futures devraient prolonger les tunnels jusqu’aux terminaux de l’aéroport et ajouter plusieurs stations le long de University Center Drive. À ce stade, la flotte du système est censée atteindre près de 300 véhicules Tesla. La phase finale, une station souterraine à l’aéroport, a été décrite par Davis comme le « saint graal » du système. Cependant, cette phase n’a pas encore de calendrier défini.