Le crédit d’impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques a pris fin le 30 septembre, laissant de nombreuses questions sur l’avenir des constructeurs américains tels que Tesla. Ce changement pourrait redéfinir la compétitivité sur le marché, tandis que Elon Musk prédit des jours meilleurs pour son entreprise. Les ajustements nécessaires pourraient jouer en faveur de Tesla.
Une Avenir Prometteur pour Tesla sans le Crédit d’Impôt pour Véhicules Électriques
Le crédit d’impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques a officiellement pris fin à minuit le 30 septembre. De nombreuses interrogations émergent quant à l’avenir des fabricants de véhicules électriques (EV) aux États-Unis qui bénéficiaient d’un avantage concurrentiel significatif grâce à cette remise appliquée directement au moment de la vente.
Tesla pourrait prospérer face à l’absence de ce crédit d’impôt, et bien qu’il soit difficile de le croire, des jours meilleurs pourraient se profiler à l’horizon pour l’entreprise, à partir du quatrième trimestre, qui a débuté aujourd’hui.
La Fin du Crédit Fiscale Signifie des Réductions de Prix
Avec la disparition du crédit d’impôt de 7 500 $, Tesla doit ajuster sa stratégie de tarification. Lorsqu’elle a perdu l’ancien crédit après avoir atteint son plafond en 2019, elle a lancé un modèle plus abordable pour stimuler ses ventes, à savoir le Modèle 3.
Cette décision a permis à Tesla d’augmenter ses livraisons de plus de 50 % cette année-là, sans aucun crédit d’impôt, simplement en offrant un modèle moins cher. Ce crédit, d’une certaine manière, fausse le marché, permettant aux entreprises d’innover tout en bénéficiant du soutien du gouvernement. Maintenant, les entreprises seront contraintes de déterminer à quel point elles peuvent réduire le prix de leurs véhicules afin de maintenir des bénéfices raisonnables tout en suscitant la demande.
Tesla a la capacité d’utiliser son efficacité manufacturière et ses innovations technologiques pour accroître l’accessibilité financière de ses véhicules. Elle dispose d’un contrôle accru pour ajuster ses prix, et des baisses de prix pourraient être à l’horizon.
Le Terrain de Jeu Devient Plus Équitable
Des entreprises telles que Ford et General Motors ont également profité du crédit d’impôt, mais leur situation est bien différente. Ces entreprises ne sont pas rentables avec leurs projets de véhicules électriques, et le crédit d’impôt a servi à masquer leurs coûts de production élevés ainsi que les augments imposées par les concessionnaires, ce qui a largement affecté leur demande.
Tesla, en revanche, a enregistré des bénéfices sur ses véhicules depuis un certain temps, et la société a pu réaliser des bénéfices de ses produits plus rapidement. Le Cybertruck a été rentable dès sa première année de production.
La suppression des subventions va révéler les faiblesses financières de ces concurrents domestiques, et nous pourrions voir ces entreprises réduire leurs efforts concernant les véhicules électriques dans les mois et années à venir. Cela profitera à Tesla bien plus que si elle avait accès au crédit d’impôt, un point de vue que Elon Musk a exprimé depuis des années.
La Maturité de Tesla Renforce la Confiance des Investisseurs
Tesla a longtemps été perçue comme une startup dépendante des subventions, mais cette narrative a réellement disparu depuis plusieurs années, alors que l’entreprise continue de bien performer face à ses concurrents, même sans le crédit d’impôt.
Musk a lui-même déclaré que la suppression de ces subventions « nuit aucune ment à Tesla », car cela mettra en lumière la capacité de l’entreprise à être autonome. Grâce à des éléments tels que l’efficacité de fabrication et l’intégration verticale, Tesla a été moins dépendante que d’autres de l’aide pour construire ses voitures. Les investisseurs considéreront probablement les mois à venir comme une période décisive pour les entreprises qui produisent des véhicules électriques.
Les Subventions Peuvent Parfois Inhiber la Vraie Innovation
Lorsque des subventions gouvernementales sont offertes, certaines entreprises peuvent devenir complaisantes. Au lieu de chercher à améliorer leurs produits et à rendre les voitures plus abordables, elles peuvent compter sur le soutien financier qu’elles reçoivent.
Après la fin des subventions pour Tesla en 2019, la société a réalisé deux avancées majeures : le Cybertruck et ses projets de stockage d’énergie à l’échelle des gigawattheures. L’idée n’est pas que Tesla devienne complaisante avec les crédits d’impôt, mais que la pression pour innover se renforce désormais qu’elle n’a plus ce soutien.
Elle offre déjà un produit supérieur sur le plan technologique, donc l’accessibilité pourrait très bien être le prochain changement majeur que nous observerons.
Les modèles Abordables Seront Plus Recherchés
Tesla lancera ses modèles abordables ce trimestre, et à l’absence de crédit d’impôt, ces nouveaux véhicules deviendront très prisés par les consommateurs. Si Tesla réussit à proposer un modèle proche de 27 500 € sans crédit d’impôt, elle pourrait récupérer une part de marché significative face aux concurrents qui ont progressé ces dernières années. Cela permettrait de concurrencer la plupart des voitures électriques actuellement disponibles.
- Nissan Leaf S 2025 – 26 000 €
- Fiat 500e 2025 – 30 000 €
- Chevrolet Equinox EV 2025 – 31 000 €
Cela représente les trois véhicules électriques les plus abordables aux États-Unis, sans tenir compte du crédit d’impôt sur les véhicules électriques. Si Tesla parvient à se rapprocher des 27 500 €, cela pourrait faire une réelle différence pour elle, et il est probable qu’il n’y ait pas de changements significatifs dans ses chiffres de livraison annuels.
Mon avis :
L’expiration du crédit d’impôt de 7 500 $ (environ 7 050 €) pourrait favoriser Tesla, qui pourrait ajuster ses prix pour stimuler la demande après avoir démontré une résilience face à des concurrents comme Ford et GM. Toutefois, cette situation pourrait dévoiler les vulnérabilités financières de ces derniers, rendant l’avenir imprévisible pour l’ensemble du secteur.
